GIMO huy động 17,1 triệu USD để thúc đẩy tài chính toàn diện

[unable to retrieve full-text content]

GIMO - start-up cung cấp giải pháp nhận lương linh hoạt cho người lao động có thu nhập vừa và thấp tại Việt Nam vừa huy động thành công 17,1 triệu USD trong vòng gọi vốn Series A.

Read More

Gần 40 doanh nghiệp gỗ dán cứng có nguy cơ bị áp thuế cao tại Mỹ

Gần 40 doanh nghiệp gỗ dán cứng có nguy cơ bị áp thuế cao tại Mỹ

Mỹ có thể áp mức thuế dựa vào thông tin bất lợi sẵn có cho 37 doanh nghiệp với mức tiền cọc lên tới 183,36% cho thuế chống bán phá giá (AD) và 22,98% cho thuế chống trợ cấp (CVD)

Nhiều doanh nghiệp gỗ dán cứng của Việt Nam có nguy cơ bị áp thuế cao khi xuất khẩu sang Mỹ.

Sau nhiều lần trì hoãn, Bộ Thương mại Mỹ (DOC) ban hành Phán quyết cuối cùng vụ việc điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp mặt hàng gỗ dán cứng nhập khẩu từ Việt Nam. Nguồn tin từ Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam (Viforest) cho biết.

Theo phán quyết này, DOC giữ nguyên kết luận trong phán quyết sơ bộ cho 5 kịch bản sản xuất thuộc phạm vi sản phẩm điều tra.

Tuy nhiên, DOC đã xem xét lại 3 kịch bản sản xuất lẩn tránh thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp.

Cụ thể, ván mặt trước và sau, có các thành phần lõi đã lắp ráp (ví dụ: các tấm ván lõi) sản xuất tại Trung Quốc và lắp ráp tại Việt Nam.

Các tấm ván lõi đã lắp ráp hoàn chỉnh được sản xuất tại Trung Quốc sau đó kết hợp lớp với lớp ván mặt trước và/ hoặc mặt sau được sản xuất ở Việt Nam hoặc một nước thứ ba.

Tấm lõi dán nhiều lớp được sản xuất tại Trung Quốc được kết hợp ở Việt Nam để sản xuất các tấm ván lõi và được kết hợp với tấm mặt trước và/ hoặc mặt sau sản xuất tại Trung Quốc, Việt Nam, hoặc một quốc gia thứ ba.

Hai kịch bản sản xuất bị DOC được cho là lẩn tránh thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp bao gồm: Tấm mặt trước, sau và các tấm lõi riêng biệt được sản xuất ở Trung Quốc và được lắp ráp thành gỗ dán cứng tại Việt Nam.

Và những tấm lõi riêng lẻ được sản xuất tại Trung Quốc và chế biến thành một tấm lõi ở Việt Nam và được kết hợp với một tấm mặt trước và/hoặc sau được sản xuất ở Việt Nam và quốc gia thứ ba khác.

Về danh sách các công ty đã áp dụng dữ liệu thực tế bất lợi (AFA), DOC cũng đưa 2 doanh nghiệp ra khỏi danh sách 22 doanh nghiệp thất bại trong trả lời bảng hỏi đó là Công ty CP An An Plywood và Công ty CP Greatwood Hưng Yên.

Bốn doanh nghiệp được xác định là hợp tác trong phán quyết sơ bộ đã bị liệt vào danh sách các công ty đã từ chối và không xác minh trong phán quyết cuối cùng gồm: Cam Lam Joint Stock Company; TL Trung Viet Company Limited; VVAT Company Limited; Zhongjia Wood Company Limited.

DOC cũng công bố danh sách 24 doanh nghiệp không hợp tác trong phán quyết cuối cùng và 13 doanh nghiệp thất bại trọng trả lời bảng hỏi trong phán quyết cuối cùng.

DOC sẽ áp mức thuế dựa vào thông tin bất lợi sẵn có (AFA) cho 37 doanh nghiệp. Mức đặt cọc nêu trong phán quyết sơ bộ là 183,36% cho thuế chống bán phá giá (AD) và 22,98% cho thuế chống trợ cấp (CVD).

Các doanh nghiệp này đồng thời không được hưởng cơ chế tự xác nhận.

Adblock test (Why?)

Read More

Không để doanh nghiệp quá sức chịu đựng

Chặng đường hơn 760 ngày đợi hoàn thuế giá trị gia tăng của Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt An (Nghệ An) có thể sẽ dừng lại. Doanh nghiệp này và nhiều doanh nghiệp cùng cảnh ngộ lại đặt tiếp kỳ vọng, sau rất nhiều lần kiến nghị, cả trực tiếp lẫn theo đường công văn, tới rất nhiều nơi.

Chính phủ đã giao đích danh Bộ Tài chính khẩn trương rà soát các quy định pháp luật để sửa đổi, hướng dẫn trong trường hợp cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi, thủ tục nhanh, gọn giúp doanh nghiệp, bảo đảm thời gian hoàn thuế giá trị gia tăng nhanh nhất cho doanh nghiệp.

Đây là một trong rất nhiều chỉ đạo cụ thể đầu việc, thời hạn và địa chỉ rõ ràng mà Chính phủ đặt ra tại Nghị quyết 105/NQ-CP về các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, kinh doanh, tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, vừa được Thủ tướng Chính phủ ký ban hành.

Không chỉ vấn đề hoàn thuế, các vướng mắc về tiếp cận vốn, trong tuân thủ quy định phòng cháy, chữa cháy đã được ghi nhận.

Bên cạnh đó, các vướng mắc trong cấp phép hoạt động điện lực cho các dự án điện năng lượng tái tạo đủ điều kiện, đề nghị giảm mức phí công đoàn từ 2% xuống 1% và giãn thời hạn nộp kinh phí trong năm 2023, hay những bất cập về tiêu chuẩn nước thải nuôi trồng thủy sản… đều được ghi nhận chi tiết.    

Đây không phải lần đầu, các nội dung nói trên được đề cập, nhưng lần này, doanh nghiệp chia sẻ, họ đặt niềm tin mạnh mẽ hơn.

Thứ nhất, hành trình khó khăn, mòn mỏi để lấy lại tiền của các doanh nghiệp đã được ghi nhận đầy đủ, trực diện trong các báo cáo của các bộ, ngành, Chính phủ và cả Quốc hội. Trong phiên họp gần đây của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội đã phải đặt câu hỏi rằng, doanh nghiệp có sống được không khi tiếp cận vốn rất khó khăn, tiền hoàn thuế lại kéo dài đến mấy năm…

Thứ hai, lần này, trong Nghị quyết, Chính phủ đã xác định với các bộ, ngành, địa phương là không đùn đẩy, không kéo dài công việc, không làm lỡ thời cơ, cơ hội để tháo gỡ, hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân, gây lãng phí nguồn lực. Thậm chí, Chính phủ chỉ đạo rất rõ là sẽ thay thế hoặc điều chuyển những cán bộ, công chức năng lực yếu, không dám làm, né tránh, đùn đẩy, thiếu trách nhiệm, không đáp ứng yêu cầu công việc được giao…

Không chỉ các vướng mắc cụ thể được đề cập, Nghị quyết 105 đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương rà soát các quy định về điều kiện kinh doanh, kiểm tra chuyên ngành, kiến nghị phương án sửa đổi, thay thế, bãi bỏ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 12/2023. Đặc biệt, Bộ cũng phải báo cáo Chính phủ trong tháng 9/2023 nghị quyết về cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia…

Rõ ràng, khi mục tiêu tiết giảm chi phí, tăng khả năng tiếp cận thị trường, tiếp cận vốn cho doanh nghiệp, người dân, nhằm phục hồi nhanh hoạt động sản xuất, kinh doanh đã được đặt song hành với việc xử lý cơ bản những khó khăn, vướng mắc, vũng như thực hiện nghiêm kỷ luật, kỷ cương hành chính, thì các giải pháp sẽ khả thi hơn.

Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cũng thẳng thắn chia sẻ, khó khăn mà họ phải gánh đã quá sức chịu đựng. Với trường hợp Tập đoàn Đầu tư Việt An, sự tồn tại của doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu này đã được đặt ra khi số tiền mà doanh nghiệp nộp trước, đợi hoàn sau là trên 27 tỷ đồng, cho dù việc nộp hồ sơ xin hoàn thuế thực hiện từ giữa năm 2021. Song, đây chưa phải là con số lớn nhất. Do vậy, có doanh nghiệp đã phải tạm dừng xuất khẩu.

Lúc này, bên cạnh các giải pháp, có lẽ cần thêm cơ chế giám sát thực thi, với sự tham gia phản biện, tư vấn của các đơn vị tư vấn chính sách độc lập, các chuyên gia cao cấp, các hiệp hội và giới truyền thông.

Adblock test (Why?)

Read More

Cảnh báo khẩn với doanh nghiệp xuất khẩu vào UAE

Giao dịch có dấu hiệu lừa đảo từ cùng một người và cùng một ngân hàng tại Dubai thuộc Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) dẫn đến các lô hàng của doanh nghiệp Việt Nam có nguy cơ mất trắng. Đáng lo ngại, UAE là một trong 10 đối tác xuất khẩu lớn của Việt Nam.

Doanh nghiệp ngành điều Việt Nam luôn nằm trong tầm ngắm của nhiều đối tượng lừa đảo nước ngoài.

Doanh nghiệp xuất khẩu dính nạn

Phó tổng thư ký Hiệp hội Điều Việt Nam (VINACAS) Trần Hữu Hậu vừa có Thông báo số 45/TB-HHĐ gửi các doanh nghiệp ngành điều, thông tin về vụ việc nghi bị lừa đảo trong xuất khẩu điều nhân sang Dubai thuộc UAE.

Theo đó, VINACAS nhận được kêu cứu của  Công ty Tín Mai (trụ sở tại TP.HCM, chuyên kinh doanh xuất khẩu hạt tiêu, điều, cà phê…) với nội dung: doanh nghiệp này ký hợp đồng bán nhân điều cho một công ty trong lĩnh vực thực phẩm có trụ sở đặt tại số 1006, tòa tháp Mai, Al Nahda, Dubai. Tel +971 43868859, +971586001304; Email: [email protected] thông qua sàn thương mại điện tử. Người giao dịch trực tiếp: Mr. Naeem Chaudhry, Mob/Whatsapp: +971 58 600 1304, email: [email protected].

Sau khi ký kết, khách hàng đã ứng cho Công ty Tín Mai 15% giá trị đơn hàng. Công ty Tín Mai đã giao hàng và ngày 24/6/2023 đã đến cảng Jebel Ali, UAE.  Hàng đã được lấy và trả container rỗng ngày 27/6/2023, trong khi Công ty Tín Mai vẫn chưa được thanh toán 85% trị giá lô hàng.

Mặc dù, Ngân hàng Sacombank đã gửi 2 điện (Swift) đến ngân hàng bên mua (tạm thời chưa nêu tên) yêu cầu thanh toán và hoàn trả bộ chứng từ, nhưng không được thực hiện.

Theo một khảo sát của Công ty PwC (chuyên dịch vụ kiểm toán, tư vấn thuế, tư vấn pháp lý, tư vấn các thương vụ), 52% doanh nghiệp Việt Nam tham gia khảo sát cho biết, đã từng là nạn nhân của lừa đảo và tội phạm kinh tế. Con số này cao hơn mức 46% của khu vực châu Á - Thái Bình Dương và mức 49% của
toàn cầu.

Đối tượng lừa đảo các doanh nghiệp Việt Nam là khách hàng (36%), nhà cung cấp (21%) và các bên trung gian, đại lý (14%)...

Qua kiểm tra thì bộ chứng từ của lô hàng đã được DHL (tập đoàn quốc tế trong ngành logistics) giao cho 1 nhân viên an ninh của ngân hàng bên mua, nhưng chưa biết sau đó bộ chứng từ đến đâu. Trong khi đó, phía hãng tàu vận chuyển hàng cho biết, họ giao hàng khi có đầy đủ chứng từ theo quy định.

Trao đổi với báo chí, ông Bạch Khánh Nhựt, Phó chủ tịch VINACAS cho biết, đây là sự việc hiếm có, xảy ra giữa Trung tâm tài chính Dubai.

Không chỉ ngành điều, theo cảnh báo khẩn cùng lúc, Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam (VPSA) thông tin, còn ít nhất 2 doanh nghiệp trong ngành tiêu và cây gia vị gặp tình trạng tương tự.

Cụ thể, báo cáo của các công ty ngành này cho biết, giao dịch xuất hiện hành vi có dấu hiệu lừa đảo từ cùng một người mua và cùng một ngân hàng tại Dubai, dẫn đến các lô hàng của các công ty đã bị mất trắng tại cảng Jebel Ali, UAE.

Có sự cấu kết quốc tế để lừa gạt doanh nghiệp Việt

VINACAS thận trọng khi cho rằng, vụ việc có dấu hiệu lừa đảo của khách hàng hoặc ngân hàng bên mua. Thế nên, để hỗ trợ các doanh nghiệp liên quan, ngoài việc liên hệ ngay với Thương vụ Việt Nam tại UAE nhờ hỗ trợ, VINACAS sẽ phối hợp với VPSA tổ chức cuộc họp với các doanh nghiệp để nắm đầy đủ các thông tin, từ đó chính thức kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam và UAE xem xét, hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết vụ việc.

Còn VPSA trong cảnh báo gửi các hội viên thì nhận định thẳng thừng: Giao dịch lừa đảo xảy ra ngay tại chính ngân hàng bên mua nơi các doanh nghiệp này gửi bộ chứng từ nhờ thu, liên quan đến nhân sự và nghiệp vụ giao dịch của ngân hàng, có dấu hiệu bắt tay hợp tác lừa đảo giữa ngân hàng và người mua. Do đó, người mua đã tiếp cận được bộ chứng từ gốc của lô hàng mà không cần thanh toán, đồng thời cắt đứt liên lạc với các doanh nghiệp nêu trên.

“Sự thất thoát này có vai trò và trách nhiệm liên đới của ngân hàng (nước ngoài) với người mua để cùng tổ chức và âm mưu thực hiện các giao dịch lừa đảo các lô hàng của các doanh nghiệp Việt Nam”, văn bản của VPSA nêu rõ.

Từ đó, VPSA đề nghị các doanh nghiệp hội viên hết sức cẩn trọng khi giao dịch với các khách hàng Dubai tại thị trường UAE.

UAE là một trong 10 đối tác xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam trên thế giới và là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam tại khu vực Trung Đông và châu Phi.

Từng nhiều lần bị lừa, nhưng…

Đây là không phải là vụ đầu tiên, các đối tượng nước ngoài toan tính lừa doanh nghiệp xuất khẩu nông sản Việt Nam.

Hồi tháng 4/2023, cả VINACAS và VPSA đồng loạt gửi thông tin cảnh báo đến các doanh nghiệp hội viên sau khi Thương vụ Việt Nam tại Algeria có công điện cảnh báo lừa đảo khi xuất khẩu sang Algeria.

Theo Thương vụ Việt Nam, tháng 8/2022, một công ty Việt Nam đã xuất khẩu sang Algeria 5 container hạt điều qua trung gian là một doanh nghiệp đặt tại Nam Phi. Công ty trung gian Nam Phi đã đặt cọc 10% giá trị tiền hàng.

Tuy nhiên, khi hàng đến cảng Mostaganem (Algeria), khách hàng là Công ty Eurl ATS Food không thể làm thủ tục thông quan vì công ty này bị Bộ Thương mại Algeria đưa vào danh sách các doanh nghiệp gian lận thương mại từ tháng 6/2022 (danh sách này không được phía Algeria công bố).

Chủ hàng là doanh nghiệp Việt Nam và hãng tàu đã làm thủ tục đổi người nhận hàng là Công ty Eurl Azur Oran (Algeria) theo đề nghị của trung gian tại Nam Phi, song hải quan Algeria không chấp nhận với lý do công ty này mất năng lực pháp lý để thực hiện các thủ tục như nhập khẩu, đổi doanh nghiệp nhận hàng thay thế hay tái xuất hàng.

Theo quy định, hàng hóa nằm tại cảng 4 tháng rưỡi kể từ khi được dỡ khỏi tàu mà không có doanh nghiệp đủ điều kiện nhận hàng thì hải quan Algeria sẽ tiến hành bán đấu giá để sung công quỹ. May mắn là, khi nhận được thông tin từ phía hải quan Algeria, VINACAS đã nhờ Thương vụ Việt Nam tại Algeria cung cấp hồ sơ chứng minh chủ hàng hợp pháp và đề nghị hủy việc đấu giá sung công quỹ. Nhờ đó, hải quan Algeria đã hủy việc đấu giá sung công quỹ và hoàn trả hàng cho doanh nghiệp Việt Nam.

Trước đó, cũng trong năm 2022, VINACAS đã phải họp báo khẩn thông tin, thông qua môi giới của Công ty TNHH MTV Kim Hạnh Việt, 5 doanh nghiệp xuất khẩu hạt điều Việt Nam ký hợp đồng xuất khẩu đi Italia với số lượng 100 container hạt điều.

Hàng đi nhưng phát hiện nhiều vấn đề, một số doanh nghiệp còn hàng đã đóng chưa kịp vận chuyển đã khẩn cấp đề nghị ngân hàng ngăn chặn thu hồi chứng từ để dừng vận chuyển container. Kết cục, vẫn có nhiều doanh nghiệp và ngân hàng mất quyền kiểm soát 36 container hạt điều, trị giá hơn 7 triệu USD, tương đương 160 tỷ đồng.

Sau đó, suốt nhiều tháng trời, với nhiều nỗ lực phối hợp xử lý của các cơ quan chức năng Việt Nam và Thương vụ Việt Nam tại Italia, 36 container nêu trên đã được trả lại quyền sở hữu cho các doanh nghiệp Việt Nam.

Không chỉ tới các vụ việc trên, từ năm 2020, Thương vụ Việt Nam tại UAE cũng cảnh báo khi liên tục tiếp nhận, phát hiện và xử lý nhiều trường hợp doanh nghiệp Việt Nam nhận được lời mời chào bán, mua hàng, ký kết hợp đồng giao dịch thương mại có dấu hiệu lừa đảo, gian lận từ một số doanh nghiệp có trụ sở tại UAE.

Tương tự, từ năm 2020, Thương vụ Việt Nam tại Hà Lan, Nigeria, Algeria và Maroc… cũng thường xuyên gửi thông tin cảnh báo về tình trạng lừa đảo ở các thị trường này.

Sau mỗi lần bùng lên các vụ lừa đảo như trên, hàng loạt cơ quan chức năng, chuyên gia đã phân tích chiêu thức, đưa ra cảnh báo, cùng những lời khuyên. Thế nhưng, doanh nghiệp Việt vẫn cứ bị lừa.

Bởi vậy, với vụ việc đang xảy ra tại thị trường UAE, các chuyên gia cho rằng, điều kiện đầu tiên và tiên quyết để không rơi vào tình cảnh như thế này thì doanh nghiệp Việt đừng “hấp tấp” trước những hợp đồng có lợi nhuận khác thường.

Lưu ý của Bộ Công thương gửi các doanh nghiệp xuất nhập khẩu

- Cần kiểm tra kỹ thông tin đối tác, trong giao dịch lần đầu nên làm thử với giá trị hợp đồng vừa phải. Đặc biệt, lưu ý và kiểm tra kỹ độ tin cậy khi có đơn hỏi hàng hóa trả giá quá cao, hoặc quá thấp so với mặt bằng.

- Thường xuyên giữ mối liên hệ với cơ quan đại diện của Việt Nam như Thương vụ tại nước sở tại nhằm xác minh độ tin cậy của đối tác, nhất là các doanh nghiệp không có tiếp xúc trực tiếp hoặc tìm kiếm qua Internet.

- Nên đề nghị đối tác sử dụng L/C không hủy ngang mở tại các ngân hàng uy tín quốc tế, đồng thời hạn chế cho khách hàng trả chậm. Khi đối tác mở L/C, cần đề nghị ngân hàng Việt Nam kiểm tra tính xác thực của L/C trước khi giao chứng từ.

- Đối với thanh toán D/P, doanh nghiệp Việt Nam cần đưa ra các mức % đặt cọc để bảo đảm an toàn cho các đơn hàng (tốt nhất là 50% trở lên). Không nên sử dụng hình thức thanh toán D/A (nhờ thu chấp nhận chứng từ), hay chuyển tiền bằng Western Union cho việc thanh toán.

- Cân nhắc việc sử dụng các dịch vụ của ngân hàng nhằm tăng khả năng thu hồi công nợ thông qua ngân hàng cung cấp dịch vụ, cũng như hỗ trợ doanh nghiệp tìm hiểu đánh giá các thông tin về đối tác nhập khẩu, đơn vị phát hành thư tín dụng.

Adblock test (Why?)

Read More

Tìm động lực phát triển ngành công nghiệp dược phẩm

Những ưu tiên về cơ chế, chính sách, cùng với việc “đi tắt, đón đầu” trong đầu tư nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển các loại thuốc sinh học, thuốc phát minh sẽ tạo động lực để ngành công nghiệp dược phẩm có những bước phát triển bứt phá.

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thị Bích Ngọc phát biểu tại Hội thảo Triển khai Nghị quyết 29: Tiếp cận mới trong phát triển ngành y dược do Báo Đầu tư tổ chức                 Ảnh: Đức Thanh

Kỳ vọng vào dược phẩm phát minh

Phát biểu tại Hội thảo Triển khai Nghị quyết 29: Tiếp cận mới trong phát triển ngành y dược do Báo Đầu tư tổ chức ngày hôm qua (20/7), ông Tạ Mạnh Hùng, Phó cục trưởng Cục Quản lý dược (Bộ Y tế) thừa nhận, các công ty dược trong nước hiện nay vẫn chủ yếu tập trung sản xuất các loại thuốc gốc (generic) có giá trị thấp, giá rẻ, khả năng cạnh tranh kém, dẫn đến tình trạng vừa phải cạnh tranh với các loại thuốc generic nhập khẩu, vừa cạnh tranh nội bộ ngành.

Cũng theo ông Hùng, tiềm năng, thế mạnh về nguồn dược liệu và nền y học cổ truyền của nước ta chưa được phát huy. Bên cạnh đó, ngành dược rất thiếu nhân lực trong lĩnh vực dược lâm sàng, quản lý chất lượng, nghiên cứu phát triển thuốc mới. Việc sử dụng thuốc trong điều trị chưa hợp lý…

Sản lượng thuốc sản xuất trong nước chỉ đáp ứng được 45% nhu cầu, nên mỗi năm, Việt Nam phải bỏ ra hàng tỷ USD để nhập khẩu thuốc chữa bệnh. Giá trị nhập khẩu tăng bình quân khoảng 16%/năm.

Mặc dù vậy, ông Hùng nhấn mạnh, Việt Nam cũng có những thế mạnh nhất định, nhất là trong lĩnh vực sản xuất vắc-xin, khi đã tự sản xuất được 11/12 loại vắc-xin trong chương trình tiêm chủng mở rộng.

Thực tế trên cho thấy sự cấp thiết phải đổi mới, từ tư duy quản lý đến quy trình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành để thúc đẩy công nghiệp dược phẩm phát triển, đặc biệt là, cần đầu tư trọng điểm vào dược phẩm phát minh.

Theo báo cáo mới nhất “Đánh giá các tác động kinh tế và xã hội của ngành dược phẩm phát minh đối với Việt Nam” của Công ty KPMG, dược phẩm phát minh ước tính đã đóng góp 1,16 tỷ USD vào GDP năm 2021, tốc độ tăng trưởng hằng năm có thể lên đến 10% trong thời gian tới.

Phát biểu tại Hội thảo Triển khai Nghị quyết 29: Tiếp cận mới trong phát triển ngành y dược, ông Lê Trọng Minh, Tổng Biên tập Báo Đầu tư nhấn mạnh, Nghị quyết số 29-NQ/TW là bệ đỡ để huy động và khai thác những nguồn lực lớn trong và ngoài nước để kết hợp đồng bộ, hiệu quả giữa phát triển tuần tự với đi tắt đón đầu, chuyển dịch nhanh sang nghiên cứu và triển khai tại Việt Nam, hiện đại hóa và phát triển bền vững, hoàn thành tốt sứ mệnh đặc biệt của ngành y dược là chăm lo cho sức khỏe của nhân dân. 

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, sự phát triển của ngành dược tập trung vào đổi mới sáng tạo và hàm lượng công nghệ cao sẽ có giá trị lan tỏa rộng khắp sang các ngành nghề khác và mang lại những lợi ích kinh tế - xã hội thông qua việc tăng cường năng lực đổi mới sáng tạo của quốc gia. 

Con số này bao gồm 350 triệu USD giá trị được tạo ra trực tiếp, cộng thêm 410 triệu USD đóng góp gián tiếp thông qua những giao dịch giữa các doanh nghiệp với nhau, như chi tiêu cho nguyên liệu thô, hoạt động hậu cần, bán hàng và tiếp thị. Khoảng 400 triệu USD còn lại được ghi nhận thông qua chi tiêu của người lao động trong ngành này.

Cũng theo báo cáo của KPGM, trên toàn cầu, một số nước với mức thu nhập trung bình đã ưu tiên phát triển ngành dược như một phần của chiến lược phát triển quốc gia. Riêng đối với ngành dược phẩm phát minh, nếu phát triển thành công sẽ tăng thêm 26,8 - 99,3 tỷ USD sản lượng trong năm 2045. Trong đó, chính phủ, ngành và bệnh nhân đều nhận được nhiều lợi ích.

Để phát triển ngành công nghiệp dược phẩm nói chung và dược phẩm phát minh nói riêng, ông Emin Turan, Chủ tịch Pharma Group đề xuất cần có cách tiếp cận mới, xác định rõ những ưu tiên về chính sách nhằm đạt được các mục tiêu dài hạn.

Dựa trên thế mạnh và kinh nghiệm của ngành dược phẩm phát minh, Pharma Group đề xuất chương trình thực hiện Nghị quyết số 29-NQ/TW về tiếp tục đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 cần tập trung cải cách thể chế, xây dựng mục tiêu cụ thể là rút ngắn thời gian tiếp cận thuốc mới của người dân, đưa ra cơ chế tài chính y tế linh hoạt, đảm bảo hài hòa lợi ích của các bên.

Đồng thời, việc phát triển ngành phải dựa trên nền tảng khoa học, với lộ trình kiến tạo một hệ sinh thái phát triển lành mạnh dựa trên cạnh tranh, đổi mới sáng tạo, hội nhập sâu rộng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành dược Việt Nam trong khu vực và thế giới.

Bà Eunice Cho, Giám đốc Quốc gia Viatris Việt Nam cho biết, tại Việt Nam, Viatris đang sở hữu danh mục thuốc biệt dược gốc và thuốc generic đa dạng, phong phú, trải rộng trên nhiều lĩnh vực điều trị nhằm đáp ứng nhu cầu về chăm sóc sức khỏe của bệnh nhân, gồm tim mạch, giảm đau, tâm thần kinh, sức khỏe nam giới, ung thư, da liễu, sức khỏe nữ giới và Covid-19.

Với nỗ lực không ngừng nghỉ, mục tiêu của Viatris Việt Nam là giúp cải thiện khả năng tiếp cận và hỗ trợ hệ thống chăm sóc sức khỏe bền vững tại Việt Nam. Điều này thể hiện rõ qua cam kết của doanh nghiệp trong việc đảm bảo nguồn cung thuốc chất lượng cao dựa trên sự cân bằng giữa sản xuất toàn cầu, trong khu vực và tại địa phương, cũng như những dự án khác của doanh nghiệp góp phần vào việc tăng cường chuyên môn và năng lực y tế trong nước.

“Chúng tôi hy vọng rằng, Dự án Lotus của Viatris, một trong những dự án chuyển giao công nghệ sản xuất thuốc biệt dược gốc đầu tiên tại Việt Nam bắt đầu vào năm 2017, sẽ nhận được sự hỗ trợ nhiều hơn từ Chính phủ và các bộ, ngành liên quan”, bà Eunice Cho nói.

Bên cạnh đó, Giám đốc Quốc gia Viatris Việt Nam bày tỏ tin tưởng rằng, chiến lược này phù hợp với định hướng của Chương trình Phát triển công nghiệp dược, dược liệu sản xuất trong nước đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Cụ thể là, thúc đẩy chuyển giao công nghệ vào Việt Nam để góp phần tăng cường khả năng sản xuất thuốc trong nước, nâng cao chuyên môn trong lĩnh vực y tế và kỳ vọng qua đó góp phần thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam.

Gỡ khó về chính sách

Bộ Y tế nhìn nhận, ngành công nghiệp dược Việt Nam còn khá nhiều điểm yếu do thiếu định hướng và chưa chủ động được thuốc sản xuất trong nước. Công nghệ sản xuất dược phẩm ở trong nước chỉ ở trình độ trung bình, bào chế đơn giản, hàm lượng kỹ thuật thấp, ít có các dạng bào chế công nghệ cao.

Chi phí để đầu tư công nghệ và nghiên cứu rất tốn kém, nên phần lớn các cơ sở sản xuất thuốc, cơ sở nghiên cứu để triển khai sản xuất còn thiếu nhiều thiết bị, cơ sở vật chất và trang thiết bị không đồng bộ. Vì thế, việc áp dụng các công nghệ tiên tiến vào sản xuất dược phẩm gặp nhiều trở ngại, dẫn đến năng lực cạnh tranh của ngành còn yếu.

Ngày 17/3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ra Quyết định số 376/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình Phát triển công nghiệp dược, dược liệu sản xuất trong nước đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, trong đó, xác định ngành dược phẩm là ngành công nghiệp chủ chốt trong việc phát triển kinh tế và tạo ra phúc lợi cho người dân trong tương lai. 

Ngoài ra, doanh nghiệp dược nội địa vẫn thiếu các chiến lược dài hơi, kỹ năng tiếp thị còn kém. Thị trường dược Việt Nam còn thiếu tính ổn định, do nguyên liệu sản xuất phụ thuộc tới 90% vào nguồn nhập khẩu từ nước ngoài. Sự phụ thuộc này khiến ngành dược dễ chịu ảnh hưởng từ các yếu tố bên ngoài như giá nhập khẩu, biến động tỷ giá hay những cú sốc về nguồn hàng.

Để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghệ dược phẩm nói riêng và dược phẩm nói chung, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thị Bích Ngọc nhấn mạnh, cần đặt trọng tâm ưu tiên đầu tư thu hút phát triển tại Việt Nam trong thời gian tới.

Thứ trưởng cho biết, trong thời gian vừa qua, hoạt động sản xuất, kinh doanh, cơ chế, chính sách đối với ngành dược đã được thể chế hóa ở Luật Đầu tư. Trong đó, sản xuất thuốc và các sinh phẩm thuốc dược phẩm, y học cổ truyền... đều là những lĩnh vực đặc biệt được khuyến khích đầu tư và được hưởng ưu đãi cao nhất.

Đặt ra câu hỏi, tại sao với những chính sách như vậy, mà thị trường dược Việt Nam vẫn chưa phát triển như kỳ vọng (bao gồm việc phát triển ngành dược và sản xuất các loại thuốc công nghệ mới), Thứ trưởng Nguyễn Thị Bích Ngọc mong muốn các bên liên quan thúc đẩy hợp tác chuyển giao công nghệ sản xuất những loại thuốc mới, thuốc biệt dược gốc.

Tại Hội thảo Triển khai Nghị quyết 29: Tiếp cận mới trong phát triển ngành y dược, các chuyên gia cho hay, những thách thức mà ngành công nghiệp dược phẩm Việt Nam đang phải đối mặt cũng đã diễn ra ở nhiều quốc gia trong các giai đoạn phát triển tương tự. Theo ông Tạ Mạnh Hùng, hiện nay, nhu cầu thuốc điều trị thiết yếu, thông thường tại Việt Nam cơ bản được bảo đảm, vì vậy, ngành dược cần tập trung nguồn lực nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển, sản xuất những loại thuốc chuyên khoa, đặc trị, thuốc hiếm, thuốc phát minh.

Còn theo ông Đỗ Văn Sử, Phó cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), ngành dược phải xây dựng các trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D), nên sớm có chiến lược đầu tư các nhà máy kỹ thuật cao, các nhà máy sản xuất nguyên liệu hóa dược và chiết xuất hoạt chất, chuyển giao công nghệ trong sản xuất dược phẩm.

Nêu quan điểm để phát triển ngành dược, PGS-TS. Trịnh Văn Lẩu, nguyên Chủ tịch Hội đồng Dược điển Việt Nam đề xuất, cần có sự đột phá về thể chế để tạo điều kiện thuận lợi, khuyến khích các doanh nghiệp nghiên cứu, phát triển, tiếp nhận, chuyển giao công nghệ sản xuất các dạng bào chế thuốc hiện đại.

Đồng tình với ý kiến này, GS-TS. Nguyễn Hải Nam, Hiệu trưởng Trường đại học Dược Hà Nội cho rằng, để nâng thứ hạng của ngành dược Việt Nam, cần phải “đi tắt, đón đầu” trong đầu tư nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển các loại thuốc sinh học, thuốc phát minh… nhằm tận dụng tiềm năng về trình độ khoa học, công nghệ, nguồn nhân lực chất lượng cao ở trong nước.

Adblock test (Why?)

Read More

TONMAT Group: Hành trình 20 năm Vững tiên phong - Bền giá trị

Sản lượng 5 triệu m2 tấm lợp, panel cách nhiệt, bảo ôn thương hiệu TONMATPAN mỗi năm là thành công lớn nhất từ sự ghi nhận của đối tác, khách hàng dành cho TONMAT Group trong suốt hành trình 20 năm.

Hai thập kỷ đã trôi qua là chặng đường đầy vinh quang, rất đỗi tự hào nhưng cũng không ít những thách thức, chông gai đã vượt qua của một doanh nghiệp.

Tiên phong để kiến tạo giá trị

Sau khi tốt nghiệp Tiến sĩ Luật tại Liên bang Nga, năm 2003, ông Trần Văn Sơn - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Điều hành và các cộng sự đã thành lập Công ty CP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Niềm Tin Việt (tiền thân của TONMAT Group ngày nay) là đơn vị đầu tiên sản xuất tấm lợp cách nhiệt, cách âm bằng polyurethane với nhãn hiệu TONMAT. 

TONMAT Group cho ra mắt sản phẩm tấm lợp 3 lớp bằng lõi PU cách nhiệt, chống ồn đầu tiên vào tháng 3 năm 2004 kèm bộ nhận diện sản phẩm với slogan: "Cũng là tôn nhưng không ồn lại mát". TONMAT - tôn mát sau này trở thành tên gọi chung cho toàn bộ ngành sản xuất tấm lợp 3 lớp với lõi cách nhiệt bằng polyurethane tại miền Bắc và miền Trung Việt Nam.

Tấm lợp 3 lớp TONMAT bằng lõi PU cách nhiệt, chống ồn đầu tiên.

Hành trình 20 năm với những dấu mốc đáng tự hào

Năm 2007, TONMAT Group ra mắt dịch vụ TONMAT Logistic nhằm cung ứng dịch vụ giao nhận, cho thuê kho, nhà xưởng,... Chỉ một năm sau, TONMAT ra mắt thị trường sản phẩm tấm lợp mang tính đột phá TONMAT APEC 5 sóng với 2 mặt tôn. Với những ưu việt vượt trội, sản phẩm cao cấp này nhanh chóng được thị trường đón nhận và tiếp tục là sản phẩm bán chạy cho đến ngày nay. Cùng năm đó, TONMAT Group ra mắt sản phẩm GACHMAT. Đây là công trình khoa học do TONMAT Group phối hợp với Đại học Xây dựng Hà Nội nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật sản phẩm phù hợp với thị trường Việt Nam. 

Nằm trong định hướng chủ động nguồn nguyên liệu sản xuất đảm bảo chất lượng đồng đều, ổn định, năm 2010, TONMAT Group kết nối với các đối tác Nhật Bản trong việc hợp tác, liên doanh thành lập doanh nghiệp sản xuất tôn mạ màu theo công nghệ hiện đại. Năm 2011, TONMAT Group và các đối tác gồm Marubeni Itochu Steel (MISI), Nippon Steel & Sumikin (NISC) cùng một đối tác tại Việt Nam thống nhất thành lập Công ty CP Tôn mạ màu FUJITON với công suất 60.000 tấn tôn cuộn mà màu mỗi năm. 

Năm 2014, Công ty TNHH MTV Vật liệu Xanh Việt Nam (GREENMAT) ra đời nhằm cung ứng hóa chất nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu foam cách nhiệt tại TONMAT và thị trường, cung ứng hơn 10.000 tấn hóa chất cách nhiệt hàng năm. Đây là bước ngoặt lớn đầy thách thức và cũng nhiều cơ hội dành cho TONMAT Group lúc bấy giờ.

Năm 2011 là dấu mốc lớn tiếp theo thể hiện tầm nhìn sáng suốt của Ban Lãnh đạo TONMAT, đó là phát triển hiện thống các chi nhánh và mở đầu là Chi nhánh, Nhà máy TONMAT Đà Nẵng. Tiếp theo đó các Chi nhánh, Nhà máy cũng đi vào hoạt động. Đây là bước đi nhằm mở rộng quy mô và khả năng cung ứng của TONMAT được nhanh và sâu rộng hơn tới từng thị trường trọng điểm.

Năm 2018, Công ty CP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Niềm Tin Việt đổi tên thành Công ty CP Tập đoàn TONMAT; chuyển mô hình công ty thành mô hình Tập đoàn với 2 đơn vị thành viên, 17 nhà máy, chi nhánh trải dài khắp cả nước. Tập đoàn giữ nguyên định hướng sản xuất, kinh doanh cốt lõi là phát triển vật liệu cách nhiệt xanh nhằm mang lại những giải pháp cách nhiệt tối ưu. Mô hình này giúp TONMAT Group tối đa được sức mạnh tổng thể, tinh gọn bộ máy, tối ưu công tác sản xuất nhằm tăng tính cạnh tranh. 

Năm 2022, TONMAT Group khởi động dự án phát triển chuỗi kho lạnh nhãn hiệu TONMAT COLD tại Bắc Ninh, Vĩnh Long nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao về dịch vụ bảo quản lạnh của thực phẩm, dược phẩm, …

Giữ vững giá trị để mở ra kỷ nguyên mới

TONMAT Group ngay từ những ngày đầu thành lập đã chọn cho mình “đại dương xanh” mà sau này trở thành xu hướng tất yếu của ngành vật liệu xây dựng nói riêng và trên thế giới nói chung – “Sản xuất xanh và mang tới giải pháp xanh, thích ứng với sự nóng lên toàn cầu”. Đây là yếu tố then chốt, thể hiện sự sáng suốt của Ban lãnh đạo Tập đoàn và là gốc rễ thành công của Tập đoàn TONMAT ngày nay.

Trên hành trình 20 năm, TONMAT Group đã đạt được các giải thưởng, chứng nhận gồm: Top 500 Doanh nghiệp Tư nhân lớn nhất Việt Nam; Top 5 Công ty vật liệu xây dựng uy tín; Top 500 Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam; Top Công nghiệp 4.0; Thương hiệu nổi tiếng Quốc gia; Nhãn hiệu cạnh tranh; nhiều năm liền đạt Sao vàng Đất Việt; Hàng Việt Nam chất lượng cao và nhiều cúp, giải thưởng danh giá khác.

TONMAT Group nằm trong Top 5 Công ty vật liệu xây dựng uy tín.

Bằng tâm huyết, sự tận tâm và cam kết đồng hành cùng khách hàng, đối tác trong chặng đường phía trước, TONMAT Group tự tin vượt qua những thách thức và giành được những vinh quang mới trong kỷ nguyên phát triển mới.

Adblock test (Why?)

Read More

Doanh nghiệp quan ngại về định mức chi phí tái chế

Hiện nay, nhiều nhà sản xuất và nhập khẩu tỏ ra quan ngại về định mức chi phí tái chế (Fs) sẽ gây ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và giá thành của sản phẩm.

Chính sách về trách nhiệm tái chế để giảm gánh nặng ngân sách chi cho xử lý chất thải rắn sinh hoạt

Theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, Fs là chi phí tái chế hợp lý, hợp lệ đối với một đơn vị khối lượng sản phẩm, bao bì, bao gồm chi phí phân loại, thu gom, vận chuyển, tái chế sản phẩm và chi phí quản lý hành chính hỗ trợ thực hiện trách nhiệm tái chế của nhà sản xuất, nhập khẩu (đơn vị tính: đồng/kg). Đây là cơ sở để nhà sản xuất, nhập khẩu xác định số tiền đóng góp vào Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam trong trường hợp không tự tổ chức tái chế đối với sản phẩm, gồm pin ắc-quy, săm lốp, dầu nhớt và bao bì (bao bì thương phẩm của thực phẩm, mỹ phẩm, thuốc, phân bón, thức ăn chăn nuôi, thuốc thú y, chất tẩy rửa, xi măng thương phẩm) thực hiện từ ngày 1/1/2024; đối với sản phẩm điện - điện tử thực hiện từ ngày 1/1/2025; đối với phương tiện giao thông sẽ thực hiện từ ngày 1/1/2027.

Fs được tính toán dựa trên quy định tại khoản 1, Điều 81, Nghị định 08/2022/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường. Theo quy định, các thành phần của Fs không bao gồm chi phí thu mua phế liệu.

Bên cạnh đó, thực tiễn tái chế ở Việt Nam, Fs được xây dựng trên cơ sở kết quả khảo sát của 33 cơ sở tái chế phía Bắc và 33 cơ sở tái chế phía Nam (là các cơ sở tái chế đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường).

Chi phí tái chế ở nước ta khác với các nước tiên phong trong việc phân loại chất thải sinh hoạt tại nguồn và áp dụng trách nhiệm tái chế (EPR) như ở châu Âu hay Hàn Quốc. Ở các nước này, hệ thống thu gom tái chế rất phát triển nên không phát sinh chi phí trung gian, đồng thời chi phí trực tiếp thu gom và tái chế có thể thấp do năng suất cao nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại. Tại Việt Nam, chi phí vận chuyển lớn và lượng vật liệu không đủ điều kiện tái chế phải xử lý hoặc tái chế sang vật liệu có chất lượng thấp chiếm ít nhất 30%, do đó chi phí thực tế bị tăng cao.

Mục tiêu của chính sách về trách nhiệm tái chế (EPR) là nhằm thực hiện đầy đủ nguyên tắc người gây ô nhiễm phải trả tiền để giảm bớt gánh nặng của ngân sách nhà nước trong việc thu gom, xử lý chất thải rắn sinh hoạt.

Đối với các sản phẩm/bao bì hiện chưa có hoạt động tái chế chính thức ở Việt Nam, việc xác định các chi phí liên quan dựa trên chi phí tái chế, thu hồi vật liệu chính và kết hợp xem xét, đối chiếu với chi phí tương tự ở một số quốc gia, vùng lãnh thổ đã áp dụng EPR như Hàn Quốc, Đài Loan, Singapore... Tuy nhiên, việc so sánh, đối chiếu Fs với mức phí tái chế tại các quốc gia khác chỉ có ý nghĩa tham khảo do ở phần lớn các nước thì phí tái chế là do các tổ chức nhận ủy quyền từ nhà sản xuất, nhập khẩu (gọi tắt là các PRO) đưa ra trên cơ chế thỏa thuận thị trường, chỉ có vài nơi mức phí là do nhà nước ấn định hoặc chỉ định tương tự như Fs (tiêu biểu là Đài Loan, Singapore). Ngoài ra, cách tiếp cận và áp dụng mức phí ở từng nơi cũng rất khác nhau.

Về chi phí quản lý hành chính trong Fs hiện tương đồng với mức mà một số quỹ khác ở Việt Nam đang thực hiện như Quỹ Phòng chống tác hại thuốc lá, Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích Việt Nam… và thực tế đang được đề xuất ở mức rất thấp (3%) so với thông lệ quốc tế (thường chiếm từ 10-25% tổng chi phí).

Hệ số điều chỉnh phản ánh năng lực và hiệu quả tái chế đối với từng loại sản phẩm, bao bì và mức độ khuyến khích phát triển công nghệ tái chế đối với từng loại sản phẩm, bao bì đó. Năng lực và hiệu quả tái chế càng thấp, thì hệ số điều chỉnh càng cao và ngược lại. Điều này một mặt khuyến khích sản xuất, nhập khẩu các sản phẩm, bao bì dễ thu gom, tái chế, mặt khác, Fs cao để tạo được quỹ hỗ trợ tái chế đối với các sản phẩm, bao bì chưa được tái chế chính thức hoặc ít được tái chế do chi phí tái chế cao, lợi nhuận thấp.

Mục tiêu của chính sách EPR là thực hiện đầy đủ nguyên tắc người gây ô nhiễm phải trả tiền (PPP) để giảm bớt gánh nặng của ngân sách nhà nước cho việc thu gom, xử lý chất thải rắn sinh hoạt (từ các sản phẩm, bao bì thải bỏ sau tiêu dùng), đồng thời tác động đến nhà sản xuất, nhập khẩu, khiến họ phải thay đổi thiết kế đối với sản phẩm, bao bì, để giảm bớt chi phí thực hiện trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất bằng cách sản xuất sản phẩm, bao bì dễ thu gom, tái chế.

Hiện nay, Chính phủ không khuyến khích nhà sản xuất, nhập khẩu đóng tiền vào Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam để thực hiện trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất, vì pháp luật cho phép nhà sản xuất, nhập khẩu tổ chức tái chế bằng các cách thức là tự tái chế, thuê đơn vị tái chế, ủy quyền cho đơn vị trung gian để tổ chức thực hiện tái chế, hoặc kết hợp cả ba cách thức nêu trên cho các dòng sản phẩm, bao bì khác nhau, nhằm bảo đảm tối đa nguyên tắc thị trường, giảm chi phí cho doanh nghiệp và tăng hiệu quả tái chế trong hệ thống EPR. Theo đó, Fs cần phải ở mức nhất định để nhà sản xuất, nhập khẩu lựa chọn tự tổ chức tái chế (chủ yếu thông qua tổ chức trung gian để tối ưu hóa việc thực hiện trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất như kinh nghiệm của các nước triển khai EPR hơn 30 năm nay là châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản).

Một số doanh nghiệp kiến nghị Fs bằng 0, tức là không phải đóng tiền hỗ trợ tái chế với một số sản phẩm, bao bì. Điều này là không có cơ sở vì không phù hợp với quy định về trách nhiệm tái chế của nhà sản xuất, nhập khẩu trong Luật Bảo vệ môi trường, Nghị định 08/2022/NĐ-CP và cũng không phù hợp với thông lệ quốc tế (ở các nước đã quy định về EPR nhà sản xuất, nhập khẩu đều đang phải đóng phí tái chế cho sản phẩm, bao bì thuộc trách nhiệm tái chế của họ).

(*)Vụ Pháp chế, Bộ Tài nguyên và Môi trường

Adblock test (Why?)

Read More

Đối mặt nhiều khó khăn, ngành chăn nuôi, thủy sản Hà Nội vẫn tăng trưởng cao

Đối mặt nhiều khó khăn, ngành chăn nuôi, thủy sản Hà Nội vẫn tăng trưởng cao

Mặc dù giá thức ăn tăng cao, cung - cầu thị trường biến động, nhưng ngành chăn nuôi, thủy sản của Thủ đô Hà Nội vẫn tăng trưởng cao.

Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội, từ đầu năm 2023 đến nay, tổng đàn trâu tiếp tục xu hướng tăng với số lượng hiện có 28.800 con, tăng 2,9% so với cùng kỳ năm 2022; trong khi, đàn bò duy trì ở mức tương đương cùng kỳ với 129.600 con.

Chăn nuôi lợn có sự phục hồi, giá thịt lợn hơi tăng nhẹ trong quý II/2023 góp phần giảm bớt áp lực về chi phí, tạo động lực các hộ chăn nuôi mở rộng đàn. Đến nay, tổng đàn lợn toàn TP. Hà Nội có 1,46 triệu con, tăng 4,4% so với cùng kỳ (chưa bao gồm lợn sữa 1,3 triệu con, tăng 4,1%).

Tổng đàn gia cầm cũng ghi nhận mức tăng trưởng 3,6% so với cùng kỳ năm 2022, hiện đạt 40,8 triệu con. Trong đó, riêng đàn gà hiện có 27,1 triệu con, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm trước.

So với cùng kỳ năm 2022, sản lượng thịt trâu hơi xuất chuồng từ đầu năm 2023 ước đạt 1.035 tấn, tăng 5,6%. 

Sản lượng thịt bò đạt 5.411 tấn, tăng 0,1%; thịt lợn đạt 124.000 tấn, tăng 8%; trứng gia cầm đạt gần 1,4 triệu quả, tăng 4,2%.

Bên cạnh chăn nuôi, diện tích nuôi trồng thủy sản trong những tháng đã qua của năm 2023 ước đạt 22.500ha (chủ yếu là diện tích nuôi cá), tăng 1,9% so với cùng kỳ năm 2022. So với cùng kỳ năm 2022, sản lượng thủy sản ước đạt 56.700 tấn, tăng 3,3%,.

Một trong những yếu tố quan trọng góp phần giúp hai lĩnh vực chăn nuôi, thuỷ sản của Hà Nội tăng trưởng ấn tượng trong những tháng đã qua của năm 2023 là việc kiểm soát tốt dịch bệnh. Ngành nông nghiệp Hà Nội xác định đây vẫn sẽ là nhiệm vụ trọng tâm để duy trì tăng trưởng trong những tháng cuối năm.

Cùng với kiểm soát chặt dịch bệnh, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội chỉ đạo các Chi cục phối hợp với các địa phương tăng cường quản lý hoạt động giết mổ gia súc, gia cầm; tổ chức kiểm tra, giám sát hoạt động của các cơ sở giết mổ gia súc, gia cầm; kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm.

Cùng với đó là đẩy mạnh việc xây dựng các cơ sở an toàn dịch bệnh; từng bước triển khai thí điểm xây dựng một số xã chăn nuôi trọng điểm thành cơ sở an toàn dịch bệnh để tiến tới xây dựng thành vùng an toàn dịch bệnh. Đồng thời, quản lý tốt vật tư nông nghiệp trong lĩnh vực chăn nuôi, thú y.

Adblock test (Why?)

Read More

Sản xuất thép sụt giảm mạnh, bán hàng ế ẩm

Thị trường tiêu thụ ế ẩm nên sản xuất thép 6 tháng đầu năm 2023 giảm gần 21% so với cùng kỳ, lượng hàng bán ra cũng giảm gần 18%, chỉ đạt xấp xỉ 12,5 triệu tấn.

Sản xuất thép nửa đầu năm 2023 giảm gần 21% so với cùng kỳ 2022.

Theo số liệu báo cáo mới nhất vừa được Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) công bố, trong tháng 6/2023, sản xuất thép thành phẩm đạt 2,012 triệu tấn, giảm 9,52% so với tháng 5/2023 và giảm 16,2% so với cùng kỳ 2022. Tiêu thụ thép các loại đạt 2,161 triệu tấn, giảm 6,41% so với tháng trước và giảm 4% so với cùng kỳ 2022;

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2023, sản xuất thép thành phẩm đạt 13,103 triệu tấn, giảm 20,9% so với cùng kỳ năm 2022. Tiêu thụ thép thành phẩm đạt 12,481 triệu tấn, giảm 17,5% so với cùng kỳ năm 2022.

Nguyên nhân khiến sản xuất và tiêu thụ thép ảm đạm là do cầu thị trường xuống thấp. Đối với thị trường trong nước, hoạt động bán hàng chịu tác động mạnh từ thị trường bất động sản đóng băng bởi các chính sách tín dụng bất động sản siết chặt; thị trường trái phiếu doanh nghiệp gặp khó khăn, lãi suất tăng cao… Thị trường xây dựng dân dụng đối mặt với sức mua yếu do lạm phát.

Tình hình sản xuất thép thành phẩm năm 2023. Nguồn: VSA.

Về tình hình xuất khẩu các sản phẩm thép, 5 tháng đầu năm 2023, Việt Nam đã xuất khẩu khoảng 4,383 triệu tấn thép tăng 10,12% so với cùng kỳ năm trước. Giá trị xuất khẩu đạt 3,448 tỷ USD giảm 16,21% so với cùng kỳ năm 2022.

Còn theo số liệu của Bộ Công thương, 6 tháng, xuất khẩu sắt thép đạt 5,233 triệu tấn, trị giá 4,13 tỷ USD, tăng 9% về lượng nhưng lại giảm 17,2% về trị giá. Xuất khẩu sản phẩm từ thép đạt hơn 2 tỷ USD, giảm 15,3%.

Nhập khẩu thép các loại, gồm cả phôi thép đạt 4,72 tỷ USD, giảm 32,3%, nhập sản phẩm từ thép đạt 2,44 tỷ USD, giảm 3,6%.

Như vậy, nhập siêu ngành thép nửa đầu năm 2023 trên 1 tỷ USD.

VSA cho hay, năm 2023, sản xuất thép của Việt Nam sẽ tăng khoảng 2-3% so với năm 2022, đáp ứng đủ nhu cầu thị trường nội địa và xuất khẩu một phần ra nước ngoài.

Tuy nhiên, do nhu cầu thép yếu tại hầu hết các khu vực trên thế giới và tâm lý tiêu cực đã tác động đến giá bán thép thành phẩm. Xu hướng giảm giá thép trên phạm vi toàn cầu càng được củng cố thêm khi các doanh nghiệp thép Trung Quốc đang tìm cách đẩy mạnh xuất khẩu với tốc độ giá giảm nhanh để cạnh tranh.

Tiêu thụ tại nội địa suy giảm cả về sản lượng lẫn giá bán vì thị trường bất động sản ảm đạm, giải ngân đầu tư công chưa như mong đợi, nhưng xuất khẩu cũng trầy trật hơn bởi các nước xuất khẩu hầu hết đã và đang chuẩn bị điều tra thuế chống phá giá, như EU đưa Việt Nam vào danh sách áp quota với thép nhập khẩu.

Cùng đó, chi phí đầu vào tăng cao; chi phí vận tải quốc tế, giá cước phí tàu bè cao, logistic bao gồm đường xá, cảng chậm được cải thiện cũng làm giảm năng lực cạnh tranh, ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất nội địa. 

Mới nhất, Công ty CP Thép Thủ Đức công bố kết quả kinh doanh quý II với khoản lỗ sau thuế gần 3 tỷ đồng, sa sút so với kết quả kinh doanh lãi 4,3 tỷ đồng của quý I/2023. 

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Thép Thủ Đức đạt doanh thu thuần 571 tỷ đồng và lãi ròng 1,6 tỷ đồng, giảm tương ứng 49% và 73% so với cùng kỳ.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2023 của Công ty CP Gang thép Thái Nguyên (Tisco) cũng đối mặt với sụt giảm với  doanh thu thuần đạt 1.946 tỷ đồng, giảm 39% so với cùng kỳ, lợi nhuận gộp âm 24 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi 78 tỷ.

Luỹ kế 6 tháng 2023, Tisco đạt doanh thu 4.392 tỷ đồng, giảm 37% so với cùng kỳ. Giá vốn giảm ít hơn cộng với việc các chi phí tài chính và chi quản lý doanh nghiệp đều tăng mạnh khiến doanh nghiệp lỗ trước thuế 117 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi 46 tỷ. 

Dự báo, từ nay đến cuối năm, tình hình sản xuất  chưa thể phục hồi, tiêu thụ thép vẫn đối diện với đà suy giảm do các chính sách đột phá hơn đối với thị trường bất động sản chưa rõ ràng, xuất khẩu sang các thị trường chủ lực như Asean, EU, Mỹ..cũng chưa thể khởi sắc.

Adblock test (Why?)

Read More

Toyota Việt Nam hợp tác với VASI hỗ trợ doanh nghiệp phụ trợ

Các doanh nghiệp trong nước ở lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô có cơ hội nâng cao năng lực và tăng cường liên kết với các nhà lắp ráp ô tô.

Đây là năm đầu tiên Toyota Việt Nam hợp tác với Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) triển khai Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô nhằm nâng cao năng lực và tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp hỗ trợ trong nước với các nhà lắp ráp ô tô. Dự án được triển khai từ năm 2023 đến năm 2024.

Theo đó, Toyota Việt Nam và VASI sẽ tiến hành sàng lọc các doanh nghiệp sản xuất và lập danh sách nhà cung cấp tiềm năng về phụ tùng, linh kiện ô tô để kết nối với các nhà sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam; thực hiện chương trình hỗ trợ cải tiến hoạt động cho một số nhà cung cấp trong nước nhằm cải thiện quy trình sản xuất.

Ông Phạm Thanh Tùng, Phó tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết, Toyota Việt Nam cam kết sẽ dành sự quan tâm, các nguồn lực để hỗ trợ các doanh nghiệp tham gia dự án và luôn đặt mục tiêu phát triển chuỗi cung ứng là hoạt động cốt lõi, cần được duy trì và mở rộng.

Theo ông Phan Đăng Tuất, Chủ tịch VASI, Toyota Việt Nam là công ty đầu chuỗi đầu tiên hợp tác với Hiệp hội để hỗ trợ tư vấn trực tiếp cho doanh nghiệp trong nước, hướng tới nâng cao năng lực, tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp đó với các nhà lắp ráp ô tô. Thông qua dự án hợp tác, ông Tuất cũng kỳ vọng các doanh nghiệp được lựa chọn tham gia sẽ chia sẻ kiến thức tiếp thu được và lan tỏa tới các doanh nghiệp khác.

Trước đó, vào ngày 04/07/2023, Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp – Bộ Công Thương đã ký kết lần thứ tư Biên bản ghi nhớ và triển khai chương trình tìm kiếm và hỗ trợ phát triển năng lực cho các nhà cung cấp chưa thuộc hệ thống các nhà cung cấp của Toyota. Sau 3 năm triển khai, các nhà cung cấp được Toyota hỗ trợ đã ghi nhận kết quả rất khả quan như: giảm diện tích nhà máy và tồn kho, tiết kiệm thời gian, tăng năng suất lao động… Bên cạnh đó, Toyota đã tuyển dụng được 1 nhà cung cấp và lựa chọn thêm 7 nhà cung cấp tiềm năng. Đặc biệt, từ năm 2023, các đơn vị đã được hỗ trợ trước đó sẽ đóng vai trò là doanh nghiệp nòng cốt, hợp tác chặt chẽ với các chuyên gia của Toyota để chia sẻ kiến thức và kỹ năng cho các doanh nghiệp mới.

Với định hướng mở rộng số lượng nhà cung cấp, tính đến nay Toyota đã xây dựng được mạng lưới với hơn 60 nhà cung cấp nội địa, trong đó có 13 nhà cung cấp Việt Nam với tổng sản phẩm nội địa hóa đạt gần 1.000 sản phẩm các loại. Toyota đã trở thành một trong những hãng xe có số lượng nhà cung cấp lớn nhất Việt Nam.

Adblock test (Why?)

Read More

Tập đoàn TTC và PwC Việt Nam ký hợp đồng và khởi động Dự án IFRS

Tập đoàn TTC và PwC Việt Nam ký hợp đồng và khởi động Dự án IFRS

Ngày 10/7/2023, Tập đoàn TTC và Công ty TNHH PwC Việt Nam (PwC) đã ký kết thỏa thuận triển khai Dự án Tư vấn áp dụng chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế (IFRS).

Theo nội dung này, PwC sẽ là đơn vị tư vấn cho TTC về việc áp dụng IFRS cho báo cáo tài chính và đồng hành cùng TTC triển khai các tiêu chuẩn, quy trình nghiêm ngặt trong việc áp dụng báo cáo tài chính quốc tế.

TTC là tập đoàn đầu tư đa ngành với 44 năm hình thành và phát triển, hoạt động trong các lĩnh vực trọng tâm, gồm: Nông nghiệp - năng lượng - bất động sản - bất động sản công nghiệp - du lịch - giáo dục. Bên cạnh những thành tựu đã đạt được trong các lĩnh vực hoạt động kinh doanh, Tập đoàn TTC còn rất chú trọng đến tính minh bạch và cam kết trách nhiệm đối với các cổ đông, nhà đầu tư, đối tác, khách hàng.

Trong đó, việc áp dụng IFRS được xem là một công tác quan trọng của TTC trong chiến lược phát triển. Đây được xem là bước đột phá quan trọng của TTC trong việc cải thiện và nâng cao tính minh bạch trong hoạt động kinh doanh của mình. Ngoài ra, việc áp dụng IFRS cũng giúp TTC có một cơ sở tài chính vững mạnh, nâng cao khả năng học hỏi và phát triển bền vững, nhất là trong xu hướng toàn cầu hóa kinh tế như hiện nay.

Dự án Tư vấn áp dụng chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế dự kiến sẽ được triển khai trong khoảng 6 tháng. Theo đó, TTC và PwC sẽ cùng thực hiện các hoạt động khảo sát tính sẵn sàng áp dụng IFRS, đào tạo để nâng cao kiến thức và khả năng thực hành IFRS. Đặc biệt, PwC sẽ đồng hành cùng TTC trong việc áp dụng IFRS cho các báo cáo tài chính của TTC.

Với thỏa thuận triển khai dự án này, PwC sẽ đồng hành cùng TTC trong việc áp dụng IFRS cho các báo cáo tài chính của TTC

Bà Huỳnh Bích Ngọc, Phó chủ tịch Thường trực, Tổng giám đốc Tập đoàn TTC cho biết: “Việc áp dụng IFRS được xem là một công tác chiến lược quan trọng của TTC trong việc cải thiện và nâng cao tính chuyên nghiệp mọi mặt hoạt động kinh doanh, nhất là trong xu hướng toàn cầu hóa như hiện nay. Bằng việc sử dụng IFRS, TTC đảm bảo rằng báo cáo tài chính của TTC tuân thủ các quy định chính xác và được công nhận toàn cầu”.

Ông Mai Viết Hùng Trân, Tổng giám đốc PwC Việt Nam, khẳng định: “Buổi lễ ký kết hợp đồng và khởi động dự án tư vấn IFRS là một sự kiện đặc biệt và ý nghĩa đối với PwC, đánh dấu sự khởi đầu của một hợp tác hứa hẹn giữa PwC và TTC. Chúng tôi cam kết sẽ đồng hành với Tập đoàn với sự tận tâm và chất lượng tốt nhất để mang lại thành công cho dự án”.

Bà Huỳnh Bích Ngọc, Phó chủ tịch Thường trực, Tổng giám đốc Tập đoàn TTC và ông Mai Viết Hùng Trân, Tổng giám đốc PwC Việt Nam đại diện 2 đơn vị ký kết thỏa thuận hợp tác

Bà Lương Thị Ánh Tuyết, Phó tổng giám đốc, PwC Việt Nam, chia sẻ: “Đây là dự án đầy thách thức nhưng cũng rất hứa hẹn với PwC. Tôi tin tưởng rằng sự hợp tác giữa TTC và PwC sẽ giúp TTC nâng cao năng lực quản trị và báo cáo tài chính quốc tế. Chúng tôi hy vọng chương trình này sẽ giúp TTC thực hiện được mục tiêu của mình trong việc củng cố vị thế của mình trong trong con mắt của các nhà đầu tư trong và ngoài nước”.

Ngày 16/3/2020, Bộ Tài chính đã ban hành Đề án áp dụng Chuẩn mực Báo cáo Tài chính tại Việt Nam bao gồm phương án và lộ trình áp dụng IFRS theo Quyết định số 345/QĐ-BTC. Theo đó, sau năm 2025 trở đi, được xem là giai đoạn bắt buộc phải áp dụng IFRS. Với việc xây dựng lộ trình thực hiện sớm từ năm 2023, TTC đã chứng tỏ nỗ lực, thể hiện cam kết đưa các hoạt động kinh doanh tiệm cận với chuẩn mực quốc tế, khẳng định uy tín thương hiệu trên thị trường trong và ngoài nước.

PwC là một tập đoàn chuyên cung cấp dịch vụ kiểm toán, tư vấn thuế và tài chính lớn nhất thế giới, với hơn 276.000 nhân viên và hoạt động ở hơn 157 quốc gia trên toàn thế giới. PwC có nhiều kinh nghiệm và kiến thức chuyên sâu trong lĩnh vực tài chính và kiểm toán, đã từng làm việc với nhiều công ty lớn và đạt được nhiều thành công. Với hơn 25 năm hoạt động tại Việt Nam, PwC đã có nhiều kinh nghiệm trong việc cung cấp dịch vụ tư vấn cho các công ty tại Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực báo cáo tài chính quốc tế. PwC đã từng giúp đỡ nhiều công ty ở Việt Nam triển khai các tiêu chuẩn quốc tế về báo cáo tài chính, và đảm bảo tính minh bạch và khả năng so sánh đánh giá với các công ty trong khu vực và trên toàn thế giới.

Adblock test (Why?)

Read More

"So găng" 3 nhà thầu ngoại trong các liên danh "tham chiến" dự án sân bay Long Thành

"So găng" 3 nhà thầu ngoại trong các liên danh "tham chiến" dự án sân bay Long Thành

Cuộc so kè về năng lực của 3 nhà thầu ngoại trong các liên danh "tham chiến" dự án có giá trị hơn 35.000 tỷ đồng đang là tâm điểm bàn luận của ngành xây dựng thời gian này.

Mới đây, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 5208/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính về triển khai Gói thầu 5.10, thuộc dự án thành phần 3, Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Theo văn bản nêu rõ, gói thầu 5.10 thuộc Dự án thành phần 3, Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 triển khai chậm, không đáp ứng được tiến độ Dự án theo yêu cầu của Quốc hội. Vì thế, Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp chỉ đạo quyết liệt Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) để sớm lựa chọn được nhà thầu phù hợp theo các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng Chính phủ.

Trong số các gói thầu của dự án sân bay Long Thành, gói thầu số 5.10 “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách" là gói thầu có giá trị lớn nhất của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và là tâm điểm bàn luận của ngành xây dựng trong thời gian gần đây. Hiện có 3 liên danh nộp hồ sơ dự thầu gói thầu này gồm: CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, Hoa Lư và Vietur.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, mỗi liên danh đều có những ưu, khuyết điểm và chưa thể kết luận nhóm liên danh nào chiếm ưu thế. Đáng chú ý, trong mỗi liên danh này, bên cạnh các nhà thầu nội địa, còn có sự góp mặt của các nhà thầu ngoại với năng lực đáng gờm và có nhiều kinh nghiệm thi công trong lĩnh vực hàng không. Vậy tiềm lực của những nhà thầu ngoại trong 3 liên danh này ra sao?

Mảnh ghép ngoại "đáng gờm" của liên danh 1 đến từ Trung Quốc

Với liên danh 1 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, có hai nhà thầu ngoại đến từ Trung Quốc là China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) và Beijing Construction (BCEG)

CHEC là một trong những công ty từng thi công nhiều dự án với quy mô lớn như: sân bay, cảng biển, cơ sở hạ tầng. CHEC thường tham gia các dự án cơ sở hạ tầng lớn được Chính phủ Trung Quốc cho vay ưu đãi, điển hình dự án sân bay Khartoum trị giá 680 triệu USD tại Sudan - châu Phi. 

CHEC được thành lập vào năm 1980, có trụ sở tại Bắc Kinh, là công ty thành viên và là đại diện ở thị trường hải ngoại của Tập đoàn Xây dựng Giao thông Trung Quốc (CCCC). Công ty mẹ của CHEC là CCCC nằm trong top doanh nghiệp xây dựng có quy mô doanh thu (trên 100 tỷ USD) hàng đầu thế giới và top 100 doanh nghiệp lớn nhất thế giới (Fortune Global 500).

CHEC hiện có hơn 90 chi nhánh, văn phòng đại diện và hoạt động ở hơn 100 quốc gia, khu vực trên thế giới, giá trị của các hợp đồng đang thực hiện đạt 30 tỷ USD, doanh thu năm 2018 đạt 6,17 tỷ USD, số lượng nhân viên trên toàn cầu lên đến 15.000 người.

CHEC gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2002, đến nay đã hoàn thành và đang thực hiện hơn 20 dự án, các dự án trải dài từ Bắc đến Nam, với giá trị hợp đồng gần 700 triệu USD. Bên cạnh việc tích cực tham gia thực hiện các dự án EPC về lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng, CHEC đang tìm cơ hội để tham gia đầu tư các dự án về năng lượng, cơ sở hạ tầng (đô thị), bất động sản, khu công nghiệp…

Về BCEG được thành lập năm 1953 và là một trong những doanh nghiệp thuộc nhóm 10 nhà thầu hàng đầu Trung Quốc. Công ty cũng lọt top 50 doanh nghiệp xây dựng lớn nhất thế giới với quy mô doanh thu khoảng 5 tỷ USD/năm.

Tương tự CHEC, BCEG cũng là ông lớn có nhiều kinh nghiệm xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng và sân bay tại nhiều quốc gia. Đặc biệt, BCEG chính là tổng thầu của sân bay quốc tế Đại Hưng (Daxing) với tổng vốn đầu tư hơn 10 tỷ USD, đã đi vào vận hành vào cuối năm 2019.  

Toàn cảnh sân bay Đại Hưng.

Đối thủ ngoại ngang sức, ngang tài của liên danh 2 Hoa Lư

Với liên danh 2 Hoa Lư có một nhà thầu ngoại đến từ Thái Lan là Power Line Engineering Contractor (PLE).

Được biết, PLE sẽ đảm nhiệm vai trò thi công cơ điện lạnh (MEP) cho toàn Dự án; đây là lĩnh vực mà công ty có rất nhiều kinh nghiệm và PLE hiện là nhà thầu MEP số 1 Thái Lan nhiều năm liền. Công ty này thành lập vào năm 1988 và niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thái Lan vào năm 2002. PLE là tổng thầu thiết kế, kỹ thuật và xây dựng các công trình dân dụng và cơ điện MEP.

Theo giới thiệu trên website của công ty, PLE đã thi công hệ thống MEP nhiều dự án với quy mô lớn như quảng trường Charmchuri với tổng diện tích gần 18,8 ha; dự án MRT Purple Line (Depot) trị giá gần 144 triệu USD; dự án MEA Head Office Building trị giá khoảng 88 triệu USD; dự án Trụ sở mới của Đài Phát thanh và Viễn thông quốc gia. PLE cũng là nhà thầu cơ điện lạnh (MEP) cho dự án Tòa nhà Quốc hội Thái Lan - một trong những tòa nhà Quốc hội lớn nhất thế giới với tổng chi phí thi công lên đến 1 tỷ USD.

Đáng chú ý trong lĩnh vực hàng không, PLE vừa hoàn thành nhà ga mở rộng sân bay Suvarnabhumi giai đoạn 2 tại Bangkok với việc lắp đặt hệ thống cơ điện lạnh (MEP) và hệ thống kiểm soát thông minh FaceID với giá trị xây lắp trên 500 triệu USD. Dự án này sẽ được khánh thành, đưa vào sử dụng vào tháng 9 năm nay. 

Dự án sân bay Suvarnabhumi giai đoạn 2 tại Bangkok do PLE thực hiện toàn bộ cơ điện lạnh (MEP) và hệ thống kiểm soát thông minh FaceID.

Xét về cơ cấu cổ đông, tại thời điểm ngày 24/03/2023, PLE có 2 cổ đông lớn gồm Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc - ông Swake Srisuchart với tỷ lệ nắm giữ là 13,21% và UBS AG London Branch với tỷ lệ nắm giữ là 8,93%.

Được dẫn dắt bởi CTCP Xây dựng Coteccons, bên cạnh PLE, liên danh này tập hợp các tổng thầu dân dụng trong nước rất mạnh, phù hợp với công trình nhà ga hành khách như: Unicons, Delta, Central, An Phong, Hòa Bình, Thành An.

Nhà thầu ngoại nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không của liên danh 3 VIETUR

Với liên danh 3 VIETUR, nhà thầu ngoại trong liên danh này là Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại Xây dựng IC Istas (thành viên IC HOLDING) đến từ Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu.

Xét về hồ sơ năng lực của Istas, đây là doanh nghiệp có nhiều kinh nghiệm trong việc trong việc thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng trong lĩnh vực bến cảng, năng lượng, sân bay… trên phạm vi toàn cầu và có tổng doanh thu hàng năm lên tới hàng tỷ USD.

Trong lĩnh vực hàng không, các sân bay được Istas thi công nằm ở Nga, Arab Saudi với quy mô dưới 20 triệu khách/năm. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh của IC Istas lại không mấy tươi sáng khi vẫn đang kéo dài tình trạng lỗ trong nhiều năm, nợ vay ròng trên vốn chủ cao xấp xỉ 70%.

Cây cầu Bosphorus số ba nối giữa hai châu lục Á - Âu từng do IC Ictas thi công.

Ngoài ra, công ty này đã từng đảm nhiệm vị trí nhà thầu thi công cây cầu Bosphorus số ba nối giữa hai châu lục Á - Âu, Bệnh viện Ankara Health Campus, tòa nhà Thổ Nhĩ Kỳ New York tại New York, mới đây nhất là dự án điện hạt nhân Akkuyu quy mô 4.800 MW trị giá 20 tỷ USD tại Akkuyu, miền nam Thổ Nhĩ Kỳ. Tuy nhiên, thông tin từ hãng truyền thông Reuters, hiện IC Ictas và chủ đầu tư dự án này đang diễn ra kiện tụng.

Theo đó, vào đầu tháng 8 năm ngoái, Công ty Năng lượng Hạt nhân Chính phủ Nga Rosatom, chủ đầu tư dự án điện hạt nhân Akkuyu cho biết đã chấm dứt hợp đồng với đối tác Thổ Nhĩ Kỳ IC Ictas do "vi phạm nhiều lần" trong quá trình xây dựng. IC Ictas đã phản đối và hồ sơ khởi kiện đã được gửi thẳng lên Tòa án London.

Tại Thổ Nhĩ Kỳ, quê hương của IC Istats đang rất bất ổn khi lãi suất ngân hàng tăng từ 8,5% lên 15%. Lạm phát năm 2022 là 80% và lạm phát riêng tháng rồi là 39,5%. Đồng tiền Lira của Thổ Nhĩ Kỳ năm rồi giảm 33% so với USD và đang tiếp tục mất giá do lạm phát. Điều này cũng là một phần thôi thúc IC Istats đẩy mạnh việc đấu thầu các dự án ngoài nước, mà gói thầu 5.10 đang là một mục tiêu quan trọng.

Theo thông tin từ biên bản mở thầu, IC Istats mặc dù là đơn vị đứng đầu liên danh VIETUR, nhưng năng lực phát hành bảo lãnh dự thầu của IC Istats chỉ giới hạn có 23%, tương đương 85,6 tỷ đồng của khoản bảo lãnh dự thầu bắt buộc 370 tỷ đồng và được bảo lãnh bởi Ngân hàng VietinBank. Khoản bảo lãnh còn lại 77% được chia ra cho 9 thành viên còn lại trong liên danh gánh vác, trong đó như ATAD là thành viên có năng lực giới hạn trong hạng mục thi công kết cấu thép, thì lại phát hành bảo lãnh dự thầu lên đến 18% tương đương 65,8 tỷ đồng. Trong khi đó, ở 2 liên danh Trung Quốc và Hoa Lư thì việc phát hành bảo lãnh dự thầu có giá trị 100% được thực hiện bởi duy nhất 1 thành viên đứng đầu liên danh.

Bảo lãnh (bảo đảm) dự thầu là việc nhà thầu, nhà đầu tư thực hiện một trong các biện pháp đặt cọc, ký quỹ hoặc nộp thư bảo lãnh của tổ chức tín dụng hoặc chi nhánh ngân hàng nước ngoài được thành lập theo pháp luật Việt Nam để bảo đảm trách nhiệm dự thầu của nhà thầu, nhà đầu tư trong thời gian xác định theo yêu cầu của hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu.

Cần nói thêm, bên cạnh doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ, liên danh VIETUR còn có hiện diện một số tên tuổi trong nước có liên quan đến hệ sinh thái của ông Nguyễn Bá Dương như: Ricons, Newtecons, SOL E&C và các doanh nghiệp có thế mạnh về thi công hạ tầng như Vinaconex, CC1…

Yếu tố giá chiếm 85% việc thắng thầu

So sánh giữa các nhà thầu ngoại phía trên, có thể thấy, mỗi nhà thầu ngoại đều có ưu thế riêng. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, cái tên được chú ý nhất là PLE. Nguyên nhân là bởi tại ĐHĐCĐ thường niên của CTCP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình mới diễn ra hồi cuối tháng 6 đã có sự xuất hiện của nhiều lãnh đạo của các công ty thành viên trong liên danh Hoa Lư.

Từ sự kiện này, các thành viên trong liên danh Hoa Lư tạo nên “cơn sóng” nổi bật hơn trên truyền thông so với những liên danh khác cùng với thông điệp từ công ty đứng đầu liên danh Coteccons đó là: “Nếu được chọn để xây nhà ga sân bay Long Thành, liên danh nhà thầu nội do Coteccons đứng đầu nói sẽ hoàn thành vào tháng 8/2026, tức khoảng 36 tháng”. Trong khi đó, thời gian thực hiện hợp đồng theo thông tin từ biên bản mở thầu của liên danh 1 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors là 37 tháng, VIETUR là 39 tháng.

Mặc dù giá thầu sẽ quyết định đến 85% việc thắng thầu, nhưng với những gói thầu lớn như gói thầu 5.10, các chủ đầu tư thường yêu cầu khắt khe về năng lực tài chính, năng lực kỹ thuật cũng như kinh nghiệm trong việc thực hiện các công trình, dự án tương đương. Dẫn đến việc nếu chỉ một nhà thầu nội hay một nhà thầu ngoại đứng riêng lẻ dự thầu, thì khó đáp ứng những tiêu chí này. Những tiêu chí kỹ thuật này sẽ quyết định 15% của việc thắng thầu.

Nếu vấn đề tổ chức thi công, nhân sự thi công chủ yếu là do các nhà thầu trong nước đảm nhiệm, thì nhà thầu ngoại trong mỗi liên danh phải có sự nổi bật về doanh thu, về vốn, về công nghệ, kinh nghiệm, năng lực triển khai bao gồm việc thích nghi với các yếu tố địa phương và đạt được sự đồng thuận, đoàn kết giữa thành viên trong liên danh để tạo thành mảnh ghép hoàn hảo giúp các liên danh nổi trội hơn trong hồ sơ dự thầu và “đánh bại” đối thủ.

Adblock test (Why?)

Read More

Tổ chức chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” 2023

Tổ chức chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” 2023

Chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” được tổ chức vào trung tuần tháng 9/2023 tại TP.HCM thu hút nhiều nhà mua hàng là các tập đoàn lớn như Aeon, Walmart, Amazon...

Chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” sẽ được tổ chức vào trung tuần tháng 9/2023.

Chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” (Viet Nam International Sourcing 2023) sẽ được Bộ Công thương tổ chức  tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP.HCM.

Diễn ra trong 3 ngày, từ 13-15/9/2023, sự kiện nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất và cung ứng toàn cầu, thúc đẩy kết nối giữa các kênh phân phối, nhà nhập khẩu nước ngoài với các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu trong nước.

Trong 3 ngày diễn ra Viet Nam International Sourcing 2023, 10 cuộc hội thảo chuyên đề và các Diễn đàn doanh nghiệp, kết nối giao thương bổ ích sẽ được tổ chức xuyên suốt, với sự góp mặt của các tập đoàn lớn: điển hình như Aeon, Uniqlo (Nhật Bản); Walmart, Amazon, Boeing, AES (Mỹ), Carrefour, Decathlon (Pháp); Central Group (Thái Lan); Coppel (Mexico)…

Chuỗi sự kiện cũng nhắm tới mục tiêu cụ thể hóa Đề án “Thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia trực tiếp các mạng phân phối nước ngoài đến năm 2030”.

Sự kiện dự kiến thu hút 8.000 lượt khách tham quan, giao dịch với 150 đoàn quốc tế đến từ 30 quốc gia và vùng lãnh thổ. Ban tổ chức cũng phối hợp với các địa phương để đưa các đoàn thu mua về khảo sát doanh nghiệp tại một số địa phương.

Những năm gần đây, Việt Nam đã và đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành một trung tâm sản xuất lớn toàn cầu với khả năng cung ứng cho thị trường thế giới nhiều mặt hàng đa dạng, phong phú về chủng loại, cạnh tranh về giá cả và với chất lượng ngày càng được cải thiện.

Tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đã vượt 371 tỷ USD vào cuối năm ngoái và nửa đầu năm nay dù chịu tác động từ suy giảm kinh tế toàn cầu, nhưng ngành sản xuất trong nước vẫn cung ứng lượng hàng hóa trị giá hơn 164 tỷ USD cho các thị trường toàn cầu.

Các doanh nghiệp được lựa chọn để giới thiệu tới các nhà nhập khẩu, Tập đoàn phân phối và các đoàn thu mua quốc tế tại Viet Nam International Sourcing 2023 đều là doanh nghiệp có sản phẩm chất lượng cao ở các ngành hàng có thế mạnh và các nhà phân phối, bán lẻ quốc tế có nhu cầu như: Thực phẩm, Dệt may, Giày dép, ba lô, túi xách, Đồ thể thao và dã ngoại, Đồ gia dụng và nội thất, Công nghiệp hỗ trợ...

Gần 2 tháng nữa mới diễn ra sự kiện, nhưng sự kiện thu hút sự quan tâm tham dự lớn chưa từng có của các Tập đoàn lớn trên thế giới, như Aeon, Uniqlo (Nhật Bản); Walmart, Amazon, Boeing, AES (Mỹ), Carrefour, Decathlon (Pháp); Central Group (Thái Lan); Coppel (Mexico)…

 Ngoài hướng đến mục tiêu thúc đẩy xuất khẩu, Viet Nam International Sourcing 2023 còn có thêm các hoạt động bên lề hỗ trợ các doanh nghiệp nâng cao năng lực, phát triển bền vững khi bước ra thị trường toàn cầu. 

Các chuyên gia đến từ châu Âu sẽ có buổi tập huấn trực tuyến dành cho các doanh nghiệp tham dự trưng bày vào ngày 15/8/2023 và hoạt động tư vấn trực tiếp tại SECC vào ngày 12/9/2023 để chuẩn bị cho doanh nghiệp tận dụng tốt nhất các cơ hội kết nối ngay trước khi sự kiện bắt đầu.

Theo Vụ Thị trường châu Âu - châu Mỹ (Bộ Công thương), Viet Nam International Sourcing 2023 không chỉ là sự kiện thúc đẩy xuất khẩu, phát triển thị trường quan trọng mà còn là nơi gặp gỡ giao lưu học hỏi, trao đổi kinh nghiệm của các doanh nghiệp. 

Adblock test (Why?)

Read More

Xác định nhà thầu thi công gói thầu 124,9 tỷ đồng dự án đường ven biển Quảng Bình

Xác định nhà thầu thi công gói thầu 124,9 tỷ đồng dự án đường ven biển Quảng Bình

Gói thầu này là gói thứ 7 tại dự án Thành phần 1- Đường ven biển Quảng Bình, có chiều dài thi công 6,7km, với giá trị 124,9 tỷ đồng.

Sở GTVT Quảng Bình vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu với gói thầu XL-02A: Xây lắp đoạn từ Km4+400-Km11+100 đoạn Nam Roòn – Quảng Phúc dự án Thành phần 1- Đường ven biển thuộc Dự án đường ven biển Quảng Bình và cầu Nhật Lệ 3.

Theo đó, nhà thầu được xác định trúng thầu là liên danh Công ty TNHH Xây dựng Minh Hà, Công ty TNHH Xây dựng Việt Tiến, Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ 494. Gói thầu có giá trị 124,9 tỷ đồng, được liên danh đấu trúng với giá 109,3 tỷ đồng.

Theo Sở GTVT Quảng Bình, gói thầu này được thực hiện trong thời gian 30 tháng.

Gói thầu XL-02A do liên danh Công ty TNHH Xây dựng Minh Hà, Công ty TNHH Xây dựng Việt Tiến, Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ 494 thực hiện (Ảnh minh hoạ)

Được biết, dự án Thành phần 1- Đường ven biển thuộc Dự án đường ven biển Quảng Bình và cầu Nhật Lệ 3 có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng (giao Sở GTVT Quảng Bình làm chủ đầu tư) có tổng chiều dài 85,4km, tuyến đường sẽ có 3 đoạn gồm: đoạn Nam Roòn - Quảng Phúc dài 21,9km; đoạn Nam cầu Lý Hòa - Quang Phú dài 15,6km; đoạn Hà Trung - Mạch Nước dài 47,9km. Hiện nay, dự án đã triển khai thi công với các gói thầu đã lựa chọn xong nhà thầu trước đó.

Cụ thể, gói thầu XL-03: Xây lắp đoạn từ Km17+00-Km21+905 đoạn Nam Roòn - Quảng Phúc có giá trị 175,797 tỷ đồng do Liên danh Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Tiền Phương và Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Tiên Phong là đơn vị trúng thầu thi công.

Ngoài ra, Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Tiên Phong là nhà thầu đã được Sở GTVT Quảng Bình công bố trúng thầu gói XL-01: Xây lắp đoạn từ Km0+00-Km4+40 của dự án. Theo đó, gói thầu XL-01 có giá 102,101 tỷ đồng.

Đối với gói thầu XL-02: Xây lắp đoạn từ Km11+00-Km17+00, đoạn Nam Roòn - Quảng Phúc dài 6km, Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng thương mại Trường Thành – Công ty CP Đầu tư Xây dựng Tiến Đạt là đơn vị trúng thầu thi công, thời gian thực hiện 24 tháng, giá trị gói thầu là 196,763 tỷ đồng.

Gói thầu XL-04 (đoạn Nam cầu Lý Hòa- Quang Phú) dài 15,44km do Liên danh Công ty Đạt Phương - Hải Đăng - Cầu đường 10 là đơn vị trúng thầu thi công, thời gian thực hiện 32 tháng, giá trị gói thầu 337,7 tỷ đồng.

Gói thầu XL-05 (đoạn Hà Trung - Nam FLC) dài 21,326 km do Liên danh Tập đoàn Sơn Hải - Tập đoàn CK4 - Cầu II Quảng Bình trúng thầu thực hiện, với thời gian 44 tháng, giá trị gói thầu là 299,87 tỷ đồng.

Gói thầu XL-06 (Nam FLC - Mạch Nước) dài 21,43 km do Tập đoàn Trường Thịnh là đơn vị trúng thầu, thời gian thực hiện 44 tháng, giá trị gói thầu là 464,77 tỷ đồng.

 

Adblock test (Why?)

Read More

Giải pháp thích ứng giúp doanh nghiệp vượt qua khủng hoảng

Có hơn 77.000 doanh nghiệp đã rút lui khỏi thị trường trong 4 tháng đầu năm 2023, điều này khiến các Doanh nghiệp còn lại phải có phương án thích ứng linh hoạt phù hợp để vượt qua tình trạng khó khăn.

Tình hình kinh tế vĩ mô nhiều biến động đã khiến nhiều Doanh nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề, tình trạng này không chỉ gây ra những khó khăn về dòng tiền, cạnh tranh giữa các lĩnh vực mà rất nhiều thương hiệu đã phải ngừng hoạt động trong năm nay. Theo số liệu báo cáo của Ủy ban Kinh tế Quốc hội, trung bình mỗi tháng có khoảng 19.250 doanh nghiệp ngừng hoạt động hoặc phá sản. Các tập đoàn và công ty lớn hiện đang “đứng im” - không có lợi nhuận, chọn cách co hẹp sản xuất, giảm nhân sự để cầm cự, tình hình kinh doanh ở mức duy trì. Các chuyên gia khẳng định rằng suy thoái sẽ còn kéo dài và xảy ra ở các mức độ khác nhau.

Cùng với đó tình trạng lạm phát vẫn đang dai dẳng ảnh hưởng tiêu cực tới tình hình kinh tế trong nước. Theo dự báo từ nay đến cuối năm, nền kinh tế vẫn còn tiếp tục phải đối diện với nhiều khó khăn trong sản xuất kinh doanh và nhu cầu phát triển của doanh nghiệp.

Trước tình hình kinh tế đầy khó khăn hiện nay, sức mua của người tiêu dùng đang giảm, Doanh nghiệp cần phải có những biện pháp thích ứng linh hoạt mới, thay đổi những chiến lược và cách thức hoạt động cũ trong bộ máy tổ chức nhằm tái cơ cấu lại bộ máy kinh doanh một cách toàn diện. Điều này nhằm nâng cao năng suất, hiệu suất kinh doanh, tìm cách phát triển và có khả năng cạnh tranh cao trên thị trường.

Sự phát triển không ngừng của công nghệ đã khiến nhiều thương hiệu áp dụng quy trình số hoá vào hoạt động kinh doanh nhằm thúc đẩy quá trình vận hành và bán sản phẩm. Đặt vào tình hình kinh tế hiện nay, các Doanh nghiệp càng phải áp dụng số hoá, “chuyển mình” theo công nghệ để tồn tại và không tụt lại so với thị trường..

Tái cơ cấu Doanh nghiệp - Cơ hội để tồn tại trong suy thoái kinh tế 

Sau nhiều “cú bồi” từ đại dịch đến đứt gãy chuỗi cung ứng, những lần tăng nóng về nhân sự, Doanh nghiệp cần phải tăng khả năng thích ứng, ứng biến linh hoạt để giải quyết tình trạng trên. Vì vậy vấn đề tái cơ cấu lại bộ máy của Doanh nghiệp đang là cấp thiết và đáng lưu tâm nhất hiện nay, và chuyển đổi số chính là giải pháp tốt nhất bởi số hoá đã làm thay đổi bộ mặt kinh tế - xã hội và "chất" của doanh nghiệp.

Trước tình hình đó, muốn tái cơ cấu Doanh nghiệp cần ưu tiên tổ chức, sắp xếp lại quy trình hoạt động căn cứ vào cấu trúc cũ, đồng thời phân bổ lại nguồn lực, thu hẹp hoạt động nếu không mang lại hiệu quả, sắp đặt một quy trình chuẩn hóa để Doanh nghiệp có thể thay đổi linh hoạt khi cần thiết…

Giám đốc công nghệ của 1C Việt Nam phát biểu tại sự kiện vận hành giải pháp Văn phòng số cho tập đoàn Sơn Hà.

Trong thời kỳ kinh tế vĩ mô nhiều thách thức, hội thảo “Giải pháp văn phòng số - Chiến lược tái cơ cấu và xây dựng năng lực thích ứng linh hoạt” sẽ giải quyết những khó khăn của Doanh nghiệp về vấn đề tái cơ cấu trong môi trường kinh doanh đầy khó khăn hiện tại. Hội thảo được tổ chức bởi Công ty 1C Việt Nam sẽ đưa ra giải pháp “văn phòng số” - sự kết hợp giữa việc “quản trị tài liệu” và “quản lý quy trình làm việc” - hai điều quan trọng nhất trong quản trị Doanh nghiệp, giúp công ty có một quy trình hoàn thiện, hoạt động, điều phối trơn tru.

Giải pháp này giúp doanh nghiệp chuyển mình từ văn phòng truyền thống thành văn phòng 4.0, mở ra một không gian làm việc “ảo” khuyến khích sự hợp tác giữa mọi bộ phận và cá nhân trong công ty. Với đủ các tính năng từ quản lý, lưu trữ, quản lý giao việc, quản lý dự án, xử lý và chia sẻ thông tin, văn phòng số sẽ nâng cao năng suất làm việc, giảm thiểu thời gian và chi phí so với các hoạt động văn phòng truyền thống.

Các doanh nghiệp, tập đoàn lớn áp dụng văn phòng điện tử có thể đáp ứng được các yêu cầu về quy trình làm việc phức hợp, đa điều kiện liên kết giữa các phòng ban, quy trình nghiệp vụ được tự động chuẩn hóa theo trình tự rõ ràng… giúp hạn chế tối đa các rủi ro có thể xảy ra.

Sự kiện “Hệ sinh thái Chuyển đổi số cho doanh nghiệp sản xuất” từng được tổ chức bởi công ty 1C Việt Nam

Hội thảo “Giải pháp văn phòng số - Chiến lược tái cơ cấu doanh nghiệp và xây dựng năng lực thích ứng linh hoạt” sẽ đưa ra những giải pháp từ các khách mời là chuyên gia về tư vấn và chuyển đổi số của các doanh nghiệp lớn như EY Parthenon; FPT Digital; những chuyên gia nghiên cứu và phát triển giải pháp Văn phòng số toàn cầu.Tại đây khách mời sẽ được nghe những câu chuyện, kinh nghiệm chuyển đổi số thành công đồng thời mang lại những góc nhìn, thông tin tích cực cho doanh nghiệp.

Adblock test (Why?)

Read More

Luật Dầu khí mới giúp PVEP đưa vào ít nhất 12 dự án

Luật Dầu khí năm 2022 có những điều khoản nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế của những mỏ nhỏ, mỏ cận biên; khi có hiệu lực thi hành sẽ giúp PVEP đưa vào ít nhất 12 dự án.

Trao đổi với báo chí gần đây, ông Trần Hồng Nam, Tổng giám đốc Tổng công ty Thăm dò và Khai thác dầu khí Việt Nam (PVEP) cho hay, theo đánh giá sơ bộ của PVEP, Luật Dầu khí mới khi có hiệu lực thi hành sẽ giúp PVEP đưa vào ít nhất 12 dự án mà nếu không có những điều kiện ưu đãi thì 12 dự án này sẽ mãi chỉ tiềm năng, không thể đưa vào khai thác.

Luật Dầu khí lần này được đưa ra trong bối cảnh các hoạt động đầu tư tại Việt Nam giảm sút mạnh. Những điều khoản trong Luật mới khuyến khích các nhà đầu tư, các công ty dầu khí tham gia đầu tư vào các mỏ nhỏ cận biên, là những đối tượng mà PVEP đang rất chú trọng đưa vào để giải bài toán duy trì sản lượng. Trong Luật Dầu khí năm 2022 đã có những cơ chế ưu đãi, điều khoản nhằm tối ưu hiệu quả về kinh tế của những mỏ nhỏ, mỏ cận biên.

ổng Giám đốc PVEP Trần Hồng Nam cùng các cán bộ, người lao động trên công trình dầu khí

“Với những điều kiện ưu đãi cùng với các thủ tục đầu tư rõ ràng, trong bối cảnh giá dầu ổn định, PVEP tự tin sẽ kiểm soát được chi phí, kiểm soát được công nghệ để triển khai các dự án đấy một cách hiệu quả, đem lại nguồn thu cho đất nước”, ông Trần Hồng Nam cho hay.

Ngoài ra, PVEP hiện cũng đang tích cực phối hợp cùng với các cơ quan thẩm quyền sửa đổi, ban hành Nghị định thay thế Nghị định 124 về đầu tư ra nước ngoài trong lĩnh vực dầu khí, tạo điều kiện tốt nhất để triển khai các dự án dầu khí trong tương lai.

Trước đó, giai đoạn 2015-2021, khi giá dầu giảm đến mức tiêu cực, ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, PVEP cũng đã bộc lộ những vấn đề trong hoạt động của mình.

Ở thời điểm khó khăn chồng chất khó khăn, lãnh đạo PVEP đã nghiêm túc nhìn nhận lại toàn bộ công tác quản lý, điều hành của bộ máy, cũng như toàn bộ nguồn nhân lực, để từ đó, có những biện pháp, giải pháp cực kỳ quyết liệt nhằm thay đổi từ bộ máy điều hành đến các đơn vị thành viên.

Công tác quản trị được siết chặt và thay đổi theo hướng tinh gọn, hiệu quả. Những chi phí trực tiếp liên quan đến sản xuất, chi phí liên quan đến việc khai thác từng thùng dầu đã được cải thiện rất nhiều, và đang mang lại hiệu quả tích cực.

“Khi mà chi phí trên thùng dầu được kiểm soát thì chúng tôi bắt đầu đánh giá lại những dự án mà trước kia mình chưa khai thác được, nghiên cứu những giải pháp phù hợp từ công nghệ, kỹ thuật để từ đó đưa các mỏ nhỏ, cận biên vào khai thác”, ông Nam nói và cho biết thêm, trong bối cảnh hiện nay, để kiếm được mỏ dầu khí lớn rất là khó. Chính vì vậy, PVEP phải đi “mót” từng mỏ nhỏ.

Mỏ Đại Hùng từng được các nhà thầu nước ngoài quyết định rút lui và để lại toàn bộ phương tiện, thiết bị khai thác đã đầu tư với giá tượng trưng 1 USD để Petrovietnam nhận lại toàn bộ nghĩa vụ và quyền lợi của dự án. Chỉ tính từ khi PVEP tiếp nhận dự án năm 2003 đến nay, tổng sản lượng khai thác đạt 44 triệu thùng dầu, doanh thu 82.077 tỉ đồng (3,67 tỉ USD), nộp ngân sách Nhà nước 12.061 tỉ đồng (534 triệu USD).

Khi việc tận thu khai thác từng mỏ nhỏ gom vào sẽ được triển khai liên tục cũng giúp duy trì được sản lượng khai thác, giúp duy trì được nguồn thu cho Tổng công ty, khai thác được tài nguyên cho đất nước và có nguồn tiền để tiếp tục đầu tư cho tương lai.

Hiện mục tiêu được PVEP đặt ra là đảm bảo về an ninh năng lượng quốc gia, đảm bảo cho những người dân được tiếp cận những nguồn năng lượng với chi phí hợp lý. Điều này được thực hiện thông qua việc giữ được sản lượng khai thác dầu khí để đáp ứng cho sự phát triển của nền kinh tế quốc dân.

Song song với trách nhiệm đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, PVEP cũng xác định trách nhiệm với các vấn đề về môi trường, về biến đổi khí hậu và đang triển khai một loạt những cái giải pháp để ứng phó. Cụ thể là giảm phát thải trong khai thác dầu khí thông qua các giải pháp cụ thể.

Bên cạnh đó, cơ cấu sản phẩm của PVEP cũng sẽ dần dần chuyển dịch theo hướng từ dầu sang khí và theo hướng chế biến sâu hơn, tận dụng được tốt hơn sản phẩm của dầu thô và khí tự nhiên đưa lên theo đúng tinh thần phát huy chuỗi giá trị của Tập đoàn.

Ngoài ra, PVEP cũng đang phối hợp với rất nhiều công ty, tổ chức ở Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu nghiên cứu, đánh giá về việc thu gom, tàng trữ và chôn lấp CO2 dưới lòng đất từ cơ chế chính sách đến công nghệ, kỹ thuật.

“PVEP sẽ hướng đến triển khai một số dự án thí điểm, từ đó góp phần giảm phát thải. Đây là những mục tiêu lớn, dài hạn nhưng cũng đầy tham vọng của PVEP trong quá trình thích ứng với chuyển dịch năng lượng đang diễn ra”, ông Nam cho hay

Adblock test (Why?)

Read More

Vietnam Airlines lần đầu tiên khai thác “siêu máy bay thân rộng” Boeing 787 đến Huế

Vietnam Airlines lần đầu tiên khai thác “siêu máy bay thân rộng” Boeing 787 đến Huế

Ngày 15/7, Vietnam Airlines lần đầu tiên đưa “siêu máy bay thân rộng” Boeing 787 hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài - Thừa Thiên Huế.

Tàu bay Boeing 787 của Vietnam Airlines tại sân bay Phú Bài.

Đây là chuyến bay đặc biệt chào mừng nhà ga mới T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài vừa được đưa vào khai thác.

Với kiến trúc độc đáo có lớp mái trải dài, Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Bài nổi bật với kiến trúc nhà ga kết hợp kiến trúc cung điện Huế, hứa hẹn sẽ là điểm nhấn đáng chú ý đối với hành khách ghé thăm TP. Huế.

Chuyến bay bằng tàu bay Boeing 787 của Vietnam Airlines khởi hành từ Hà Nội lúc 15:00, hạ cánh tại Huế lúc 16:05 ngày 15/7 với số hiệu VN1545. Hiện nay, Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên sử dụng tàu bay thân rộng đến Huế.

Chuyến bay là nỗ lực của Vietnam Airlines phối hợp cùng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài sẵn sàng để vận hành khai thác tàu bay thân rộng, qua đó đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách đến Huế. Đồng thời, đây cũng là bước tiến mới để chuẩn bị mở rộng hoạt động khai thác các đường bay quốc tế đến Huế trong tương lai.

Sở hữu không gian ngồi rộng rãi và chương trình giải trí hấp dẫn, máy bay thân rộng hiện đại Boeing 787 sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách đến sân bay Huế. Bên cạnh khả năng chuyên chở lên tới 300 hành khách mỗi chuyến, Boeing 787 còn được mệnh danh là “khách sạn bay” với khoang hành khách tiện nghi và thoải mái hơn hẳn các dòng máy bay thân hẹp.

Ngoài ra, cửa sổ của dòng máy bay hiện đại này được thiết kế rộng hơn và ánh sáng được điều khiển theo 5 chế độ bằng điện thay cho các tấm che cửa sổ truyền thống. Độ ẩm không khí và áp suất ở khoang khách là những ưu điểm nổi bật của dòng tàu bay mới này.

Ghế ngồi hạng Thương gia trên Boeing 787 có thể ngả phẳng hoàn toàn để hành khách nghỉ ngơi, cùng những tiện ích bổ sung như màn hình giải trí cá nhân với hàng trăm chương trình hấp dẫn, cổng USB ngay tại ghế, ngăn hành lý lớn hơn… cũng là những ưu điểm được hành khách đánh giá cao.

Việc chuẩn bị để khai thác tàu bay thân rộng thường xuyên đến Huế, kết hợp mạng đường bay rộng lớn và chất lượng dịch vụ quốc tế 4 sao, hướng tới 5 sao của Vietnam Airlines sẽ tạo điều kiện rất thuận lợi để thu hút du khách toàn cầu đến với Huế.

Adblock test (Why?)

Read More

Hơn 55.000 tấn xi măng Xuân Thành được xuất khẩu sang Mỹ

55.000 tấn xi măng mang thương hiệu Xi Măng Xuân Thành dự kiến sẽ cập Cảng New Orleans, bang Louisiana, Mỹ vào cuối tháng 8/2023

Xi măng Xuân Thành vừa xuất khẩu 55.000 tấn xi măng sang Mỹ.

Theo tin từ Công ty CP Xi măng Xuân Thành (Hà Nam), một tàu biển chở 55.000 tấn xi măng mang thương hiệu Xi Măng Xuân Thành đã rời cảng Cẩm Phả, Quảng Ninh hôm 12/7 để đến bang Louisiana- Mỹ.

Dự kiến lô hàng xuất khẩu sang bang Louisiana- Mỹ sẽ cập Cảng New Orleans, bang Louisiana cuối tháng 8/2023

Đây là lô hàng thuộc chủng loại xi măng Type I/II kiềm thấp, sản xuất theo tiêu chuẩn Mỹ ASTM C-150, được xuất khẩu theo hợp đồng ký kết dài hạn với đối tác quốc tế.

Dấu ấn nổi bật của sản phẩm Xi Măng Xuân Thành được thị trường Mỹ đón nhận và đánh giá cao nhờ chất lượng xi măng “xanh”, ổn định. Sản phẩm được sản xuất bởi dây chuyền, công nghệ hiện đại, công suất lớn nhất Việt Nam, đảm bảo thân thiện với môi trường của hãng FLSmidth- Đan Mạch.

Bên cạnh đó, xi măng Xuân Thành có khả năng đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của đối tác nước ngoài, đồng thời sở hữu hệ thống logistics chủ động, linh hoạt cùng đội tàu sông pha biển hiện đại với năng lực vận chuyển lớn, đảm bảo tốc độ cung ứng hàng hóa nhanh nhất, giúp tiết kiệm chi phí tối đa cho khách hàng.

Được biết, thời gian gần đây doanh nghiệp này cũng đã xuất khẩu thành công nhiều lô hàng xi măng khác sang thị trường Mỹ và khu vực châu Mỹ.

Trước tình hình hoạt động xuất khẩu xi măng, clinker của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2023 giảm đáng kể so với cùng kỳ năm 2022, việc xi măng Xuân Thành liên tục xuất khẩu những lô hàng lớn sang các thị trường khó tính như Mỹ là một tín hiệu đáng mừng cho thấy năng lực xuất khẩu của doanh nghiệp sản xuất xi măng Việt Nam, góp phần đóng góp tích cực vào kim ngạch xuất khẩu chung của cả nước. 

Bộ Xây dựng cho biết, ước tính sản lượng sản xuất và tiêu thụ một số vật liệu xây dựng chủ yếu 6 tháng năm 2023 giảm mạnh, trong đó xi măng giảm 10% so với cùng kỳ.

Cụ thể, sản lượng sản xuất xi măng ước đạt 39 triệu tấn, giảm 7%, tiêu thụ đạt 43 triệu tấn, giảm 10% so với cùng kỳ năm 2022 (trong đó, tiêu thụ nội địa đạt 29 triệu tấn, giảm 8% so với cùng kỳ năm 2022; xuất khẩu sản phẩm xi măng và clinker đạt 15 triệu tấn, giảm 15% so với cùng kỳ năm 2022). Giá trị xuất khẩu ước đạt gần 700 triệu USD.

Adblock test (Why?)

Read More

Ưu đãi tới 35% mừng sinh nhật DOJI và Thế giới Kim cương

Tòa soạn: 47 Quán Thánh, Ba Đình, Hà Nội

ĐT: 0243.845.0537 - Fax: 0243.823.5281

Email: [email protected] - Website: https://baodautu.vn

© Báo Đầu tư giữ bản quyền nội dung trên website này

Việc sử dụng nội dung đăng tải trên Báo điện tử Đầu tư - baodautu.vn

phải có sự đồng ý bằng văn bản của Cơ quan Báo Đầu tư

Adblock test (Why?)

Read More

Bamboo Airways khẳng định vẫn đang hoạt động ổn định

Bamboo Airways là hãng hàng không đầu tiên lên tiếng sau khi xuất hiện thông tin về một hãng hàng không trong nước vừa phải nộp đơn bảo hộ phá sản lên Chính phủ.

Bamboo Airways hiện đang nắm giữ vị trí thứ 3 về thị phần vận chuyển hành khách nội địa.

Trong Thông cáo phát đi vào chiều nay (14/7), Công ty cổ phần hàng không Tre Việt - Bamboo Airways cho biết là hãng hàng không này đã và đang quyết liệt tái cấu trúc và tiến hành nhiều cải tổ mạnh mẽ.

Hãng đã nghiên cứu kỹ lưỡng và xây dựng nhiều phương án hoạt động để lựa chọn định hướng phát triển phù hợp và khả thi nhất. Đến nay, Bamboo Airways vẫn đang hoạt động ổn định, đảm bảo khai thác các chuyến bay đúng giờ, an toàn tuyệt đối.

Hãng khẳng định sẽ tiếp tục phát triển mạng bay, tối ưu hóa mọi nguồn lực để tiếp tục phụng sự khách hàng, đem tới dịch vụ hàng không chất lượng cao, hiếu khách, tận tâm. Bamboo Airways cũng gửi lời cảm ơn chân thành tới các khách hàng đã lựa chọn bay cùng hãng và mong sẽ tiếp tục nhận được sự đồng hành của khách hàng trong thời gian tới.

Trước đó, tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm của Bộ GTVT vào chiều 10/7, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết là các hãng bay đang rất khó khăn, thậm chí đã có hãng hàng không phải xin Chính phủ bảo hộ. Vì vậy, hãng đề nghị Bộ GTVT sớm báo cáo Chính phủ tiếp tục thực hiện các giải pháp hỗ trợ ngành hàng không để phục hồi.

Adblock test (Why?)

Read More