Trước khi cuộc nội chiến nổ ra, quân đội chính phủ Syria (SAA) nắm trong tay một số lượng rất hùng hậu xe tăng - thiết giáp có nguồn gốc Liên Xô với các chủng loại T-54/55, T-62 và T-72. Ước tính và thời kỳ đỉnh cao SAA sở hữu tới 4.500 xe tăng chiến đấu chủ lực (đứng hàng thứ 6 thế giới), 4.510 xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh các loại (đứng thứ 16 thế giới). Cho dù khá cao tuổi nhưng các xe tăng của Syria đều có tình trạng kỹ thuật tốt, thậm chí nhiều chiếc đã trải qua quá trình hiện đại hóa, cho năng lực tác chiến vượt trội. Tuy nhiên sự hiệu quả của tên lửa chống tăng BGM-71 TOW trong tay quân nổi dậy, kết hợp với tinh thần chiến đấu không cao của binh sĩ chính phủ đã khiến cho số lượng chiến xa của SAA giảm sút nghiêm trọng. Trước tình hình trên, ngay sau khi đưa quân tới tham chiến vào năm 2015, Nga đã phải viện trợ cấp tốc cho đồng minh một lượng đáng kể xe tăng chiến đấu chủ lực T-90A. T-90A là phiên bản nội địa mà quân đội Nga đang sử dụng, những cỗ chiến xa này được lấy trực tiếp từ biên chế các đơn vị tăng - thiết giáp thuộc Quân khu Trung tâm và Quân khu phía Nam Nga. Không dừng lại ở đó, vào đầu năm 2017 đã xuất hiện trên các trang quân sự của Syria hình ảnh về đoàn xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 thuộc thế hệ năm 1992 vừa được vận chuyển tới lãnh thổ quốc gia Trung Đông này. So với T-90A sản xuất sau này, T-90 đời 1992 còn mang đậm chất T-72B, nó sử dụng động cơ diesel V-84MS 12 xy lanh công suất chỉ 840 mã lực cùng cơ cấu truyền động và điều khiển hỏa lực thế hệ cũ. Khả năng nâng cấp những cỗ chiến xa T-90 đời 1992 lên các tiêu chuẩn cao hơn bị đánh giá là bất khả thi, do không gian trong xe đã quá chật chội, chẳng thể nào gắn kết với thiết bị mới. Mặc dù vậy các xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 đời 1992 của Quân đội chính phủ Syria vẫn tỏ ra là một phương tiện tác chiến vô cùng lợi hại, tính năng của chúng được đánh giá vượt xa dòng T-72AV. Việc Quân đội Nga tiến hành "vét kho dự trữ chiến lược" để lấy những xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 đời 1992 này mang đi tặng đồng minh được các chuyên gia quân sự quốc tế giải thích với lý do sau. Mang T-90 đời đầu sang Trung Đông có tác dụng vừa giải quyết vấn đề nâng cao năng lực tác chiến cho đồng minh, lại vừa giải phóng bớt hàng tồn kho, lấy chỗ cho T-80BVM và T-14 Armata chuẩn bị được sản xuất hàng loạt. Tại thực địa, các xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 do Nga sản xuất đã phát huy rất tốt vai trò trên chiến trường, giúp quân đội chính phủ Syria giành lại nhiều vùng đất quan trọng từ tay IS. Không chỉ giữ cho riêng mình, quân đội chính phủ Syria còn "sang tên" một vài chiếc T-90 cho đồng minh thân cận của họ là Hezbollah để chiến đấu bên cạnh mình. Nhưng trong tay Hezbollah, xe tăng T-90 lại phải gánh chịu thiệt hại khá nặng nề, khi đã có vài chiếc bị bắn hỏng cũng như bị bắt sống ngay trên chiến trường. Thành công của xe tăng T-90 tại chiến trường Syria được xem là nguyên nhân quan trọng khiến Nga bán thêm được nhiều cỗ chiến xa loại này cho các đồng minh thân thiết.
Trước khi cuộc nội chiến nổ ra, quân đội chính phủ Syria (SAA) nắm trong tay một số lượng rất hùng hậu xe tăng - thiết giáp có nguồn gốc Liên Xô với các chủng loại T-54/55, T-62 và T-72.
Ước tính và thời kỳ đỉnh cao SAA sở hữu tới 4.500 xe tăng chiến đấu chủ lực (đứng hàng thứ 6 thế giới), 4.510 xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh các loại (đứng thứ 16 thế giới).
Cho dù khá cao tuổi nhưng các xe tăng của Syria đều có tình trạng kỹ thuật tốt, thậm chí nhiều chiếc đã trải qua quá trình hiện đại hóa, cho năng lực tác chiến vượt trội.
Tuy nhiên sự hiệu quả của tên lửa chống tăng BGM-71 TOW trong tay quân nổi dậy, kết hợp với tinh thần chiến đấu không cao của binh sĩ chính phủ đã khiến cho số lượng chiến xa của SAA giảm sút nghiêm trọng.
Trước tình hình trên, ngay sau khi đưa quân tới tham chiến vào năm 2015, Nga đã phải viện trợ cấp tốc cho đồng minh một lượng đáng kể xe tăng chiến đấu chủ lực T-90A.
T-90A là phiên bản nội địa mà quân đội Nga đang sử dụng, những cỗ chiến xa này được lấy trực tiếp từ biên chế các đơn vị tăng - thiết giáp thuộc Quân khu Trung tâm và Quân khu phía Nam Nga.
Không dừng lại ở đó, vào đầu năm 2017 đã xuất hiện trên các trang quân sự của Syria hình ảnh về đoàn xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 thuộc thế hệ năm 1992 vừa được vận chuyển tới lãnh thổ quốc gia Trung Đông này.
So với T-90A sản xuất sau này, T-90 đời 1992 còn mang đậm chất T-72B, nó sử dụng động cơ diesel V-84MS 12 xy lanh công suất chỉ 840 mã lực cùng cơ cấu truyền động và điều khiển hỏa lực thế hệ cũ.
Khả năng nâng cấp những cỗ chiến xa T-90 đời 1992 lên các tiêu chuẩn cao hơn bị đánh giá là bất khả thi, do không gian trong xe đã quá chật chội, chẳng thể nào gắn kết với thiết bị mới.
Mặc dù vậy các xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 đời 1992 của Quân đội chính phủ Syria vẫn tỏ ra là một phương tiện tác chiến vô cùng lợi hại, tính năng của chúng được đánh giá vượt xa dòng T-72AV.
Việc Quân đội Nga tiến hành "vét kho dự trữ chiến lược" để lấy những xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 đời 1992 này mang đi tặng đồng minh được các chuyên gia quân sự quốc tế giải thích với lý do sau.
Mang T-90 đời đầu sang Trung Đông có tác dụng vừa giải quyết vấn đề nâng cao năng lực tác chiến cho đồng minh, lại vừa giải phóng bớt hàng tồn kho, lấy chỗ cho T-80BVM và T-14 Armata chuẩn bị được sản xuất hàng loạt.
Tại thực địa, các xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 do Nga sản xuất đã phát huy rất tốt vai trò trên chiến trường, giúp quân đội chính phủ Syria giành lại nhiều vùng đất quan trọng từ tay IS.
Không chỉ giữ cho riêng mình, quân đội chính phủ Syria còn "sang tên" một vài chiếc T-90 cho đồng minh thân cận của họ là Hezbollah để chiến đấu bên cạnh mình.
Nhưng trong tay Hezbollah, xe tăng T-90 lại phải gánh chịu thiệt hại khá nặng nề, khi đã có vài chiếc bị bắn hỏng cũng như bị bắt sống ngay trên chiến trường.
Thành công của xe tăng T-90 tại chiến trường Syria được xem là nguyên nhân quan trọng khiến Nga bán thêm được nhiều cỗ chiến xa loại này cho các đồng minh thân thiết.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét